Assim como o Zemarjr indicou as melhores práticas contidas nas discussões e na wiki, editores locais seguem um padrão e antes de sair alterando qualquer nomenclatura é recomendável consultar os AM e/ou observar o padrão já existente na região 
As Services Roads serão extintas, certo? E no que se tornarão? Streets?
streets
:mrgreen:
Fala Guto beleza? Esta explicação de se colocar na via lateral “pista lateral” no final se aplica para este caso aqui?: https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=-49.32221&lat=-16.65011&zoom=6&layers=TBTTFFTTTTTTTTTTTTTTTTTTT&segments=157413732 Valeu, Abcs.
Opa
Sim, aplica a este caso. Acrescente ao nome da pista paralela o “Pista Lateral”. Entretanto, cada caso um caso, de modo geral é isto, se tem uma paralela com o mesmo nome, vc precisa diferenciá-la da principal. Em alguns casos, se faz necessário que a pista principal receba um “Pista Central” ou um “Pista Expressa”, etc. Porque digo isto, tem situações em que há conversões que podem ser feitas para principal ou sua lateral partindo do mesmo acesso, com isto é adequado que o motorista receba a instrução, por exemplo, “Vire na Av. Tal - Pista Central” ou, dependendo, “Vire na Av. Tal - Pista Lateral”, com isto ele consegue diferenciar com mais certeza. Veja um exemplo aqui.
Um outro caso é a situação do “Pista Direita” e “Pista Esquerda”, em alguns casos, também, se faz necessário para ter a instrução adequada ao convergir partindo de um mesmo acesso, veja um exemplo. Neste exemplo se ele virar e não pegar a pista correta vai para o lado oposto da rota. Nomeando como está, ele recebe a instrução antecipada ao virar na R. do Lavradio de qual pista pegar.
No primeiro caso, não insira o numero das casas na principal e sim na sua lateral, pois é ela que dará o acesso ao endereço.
Abraço.
Guto no permalink: “Veja um exemplo aqui” ficou sobre o mapa geral de Goiânia. Mas desde já te agradeço, captei a mensagem. Vamos ficar atento a estes casos. Abcs.
Foi mal! :lol:
Corrigido!
nesses casos, não seria melhor colocar o “pista lateral da” ou “via marginal da” antes do nome da via?
digo isso, para dar mais ênfase na instrução, pois já acontece comigo de ouvir o “vire na br-470 - pista lateral” muito em cima do lugar de virar, e acabei virando na br-470 e pegando um engarrafamento monstro.
Como disse o Guto, essa diferenciação é a parte mais importante. Tenho visto também, por aí, o uso do termo “marginal” ou “pista” seguido da rodovia ou nome da via. Por exemplo, o Sul e Norte quando existem pistas laterais na direita e esquerda. Ex: Marginal Norte da BR-470 ou Marginal da BR-470.
Concordo contigo Adriano, o pista ou marginal iniciando no nome da via, dá mais ênfase e ainda pode dispensar, em alguns casos, a repetição do nome completo da via, ocasionado otimização dos nomes apresentados nas telas.
Abraços
Opa
Bem observado, porém, creio que a maioria esmagadora dos nomes que diferenciam a pista central da lateral, ou seja, o “Pista tal” fica após o nome. Talvez não seja o caso alterar isto, apesar que não há regras. Em casos simples, como uma agulha de entrada ou saída, não insiro o nome da via, somente se é Central ou Lateral. Ex: “Acesso Pista Lateral ou Central”, pois entende-se que é a central/lateral da via a qual se está trafegando, esta é a ideia. No caso do seu exemplo, não é uma agulha, então seguindo esta ideia, poderia tratar como uma exceção, visando a instrução adequada, mesmo pq é um “Vire”, provavelmente, saindo de um via e indo para outra diferente. Deduzo que este segmento de acesso, também, não está nomeado.
Agora, mesmo a instrução visual não foi suficiente para perceber que deveria pegar a lateral? Poderia enviar o permalink deste acesso? Também, tenho percebido que o TTS algumas vezes atrasa na instrução, porém, na barra de navegação, está ok.
Abraço.
nem sempre eu uso o waze com a tela ligada ou fica olhando para ela (por causa do trânsito).
o local foi esse aqui
Galera, boa tarde.
Tenho acompanhado as dicussões sobre simplificação e sobre rotatórias, mas preciso da ajuda dos mais experientes para este caso.
Tenho visto que as rotatórias maiores que 7m (inclui apenas a rotatória ou a pista que a contorna??) devem ser colocadas no mapa, correto? As rotatórias deste trecho tem em torno de 10m, então eu as tinha colocado no mapa, bem como montado a pista dupla.
Concordo que o desenho atual é mais simples que o utilizando pista dupla e rotatórias mas, na minha forma de ver, ele não está seguindo a padronização. Estou correto?
Abçs.
Me parece que se colocar rotatória elas terão menos que 7m. Menor que 7m o Waze pode se embananar todo na hora de criar rotas.
Da maneira que eu via agora me parece mais simples.
Acho que uma questão importante sobre as service roads é entender o que elas são. Nos estados unidos, as Service Roads são pequenas estradas, paralelas as estradas principais e geralmente nos entroncamentos, que dão acesso a serviços e comércios, como postos de gasolina, restaurantes, supermercados, lojas de troca de óleo, borracharias, etc., que acabam tendo um acesso como se fosse local - com carros entrando e saindo desses lugares constantemente. Essas estradas foram construídas para que esse entra e sai atrapalhe o mínimo a constância de velocidade das vias principais.
Acontece que no Brasil isso quase não existe…
Legal, jpiccino. Achei essa sua definição bem legal. Sugira colocar no manual algo semelhante.
Abraços!
Onde seria o lugar mais apropriado para dar essa sugestão?
Não se preocupe com as service roads, logo elas não serão mais problema
Abraço,
No algoritmo que calcula rota:
service road = street
Faz sentido…
É importante tornar a dúvida pública no fórum e não através de MP(PM), estou aqui lendo todo esse tópico para aprender mais um pouco antes de colocar minhas dúvidas sobre categorizar e nomear vias.
Estou editando a aproximadamente 1 mês (apesar de já ter a conta a 1 ano) e estou tomado por esse vício maravilhoso