Oui ca je sais bien mais je vais pas locker tout le département en préventif 
C’est ce que je fais systématiquement. Si un éditeur fait des bêtises (des grosses bien sur) à un endroit je monte le niveau de lock a un niveau supérieur au sien après avoir corrigé (et l’avoir contacté en général)
En préventif seulement les grands axe : Freeway si c’est pas fait, Major, Minor, eventuellement Primary, le reste seulement en cas de problème
Je m’y suis mi quand j’ai eu 3-4 nouveaux (voir un ancien AM revenant d’une longue période d’absence) qui ont commencés a saccager les routes de ma zone d’édition
Je locke également les points sensibles qui demandent du boulot et à fort trafic (certains RP ou interdictions de tourner particulières) afin d’éviter qu’un débutant abime le travail ou des zones en travaux avec des routes qui passent dans les champs pour éviter que quelqu’un respecte uniquement la photo satellite qui est alors toute fausse.
Voila la réponse que j’attendais :
https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=1045&p=770438#p770438
Retour du Lock Traffic avec un niveau 3 maxi (toujours possible au dessus en manuel).
Ca parait pas mal.
avantage : les segments les plus utilisés seront au moins lockés au niv 3.
+1 
La réactivation est prévue pour quand?
Honnêtement, le plus vite serra le mieux car, je constate qu’un nouvel éditeur hyperactif ne connaissant assez les règles, fait actuellement pas mal de boulettes.
Se fait-il sa propre course au points?
Donc, je passe mon temps à faire du lockage préventif.
Dommage pour les autres qui eux, éditent correctement.
De toute façon que ce soit toi ou le Lock Automatique, le résultat est le même.
Au moins tu limites les dégats avant son retour.
C’est actif
Super par contre c’est jusqu’à level 4?
C’est ce que j’ai constaté aussi. A voir si c’est vraiment gênant.
En effet, pas sur les endroit avec beaucoup de traffic sont souvent bien édités
La pluspart des rues chez moi sont lockées niveau4 depuis ce matin 
c’était pas sencé être niveau 3 max? J’ai lu sur le forum anglais que les AM étaient immunisés, c’est le cas?
Etant L4, ca me dérange pas mais bon je trouvais que lock L3 max c’etait le bon compromis.
Avantage du système tout de même :
- vérouillage automatique des segments les plus utilisés au niveau 4 max.
- Laisse la possibilité de vérouiller plus haut si besoin à la main.
- Le niveau L4 sert à quelque chose désormais
Désavantage :
Un AM à l’intérieur de sa zone doit signaler le problème pour que quelqu’un d’autre le fasse à sa place …
A voir à l’usage
Exactement… Ou alors on me passe L4 ! :lol:
Plusieurs questions me turlupinent : le niveau lock traffic est-il constant dans la journée?
Quelle est le temps de réaction et surtout la durée de latence?
Du genre à 3h00 du mat même lock qu’à 8 heures, les week-ends, perriode de vacances.
Bref comment ça marche
C’est locké toute la journée pareil. C’est pour “protéger” la carte d’une mauvaise édition donc ça vaut à 3h du mat comme un dimanche ou en période de vacances.
Donc les AM sont de mauvais éditeurs…
:shock: personne n’a dit cela. Nous aussi (ex AM) on avait crié au scandale la première fois. Pendant un temps il a fallu épingler (onglet) le topic Demandes de “dé-lockage”.
Merci de ne pas relancer un éternel débat puéril et déjà maintes fois évoqué. Merci de ne pas non plus boucler sur les “pour ou contre” un tel changement. Ce système a ses avantages et ses inconvénients, a son lot de contents et mécontents. Son but est de protéger la carte des actions inexpérimentées. Si cela pose vraiment problème, merci de faire des remarques constructives.