Salut,
Je n’ai pas encore participé au sujet. Je sens que mon avis vous manquait… 
Je n’ai pas encore été bloqué par le VT dans la métropole lilloise; L’idée me semble bonne.
De toute façon, l’amélioration de la carte est plutôt dans les détails dans le coin… Les grands axes sont bien faits (sauf la D670 mais c’est une autre histoire).
En tous cas, je suis partant pour faire un relais de déverrouillage dans ma zone d’AM. Je connais très bien la zone et je suis assez disponible.
Nous discutons pas mal entre nous dans cette zone, on a déjà créé le lien entre les éditeurs les plus actifs.
A suivre donc
Bonjour,
Hors sujet mais la question m’intéresse. Peut-être ouvrir un autre post pour cela.
Comment fais tu pour communiquer avec les éditeurs de la région ? Quel moyen de communication utilisez vous ?
Merci
Salut Yann,
Je réponds dans le fil, mais vite fait. Cela s’est fait petit à petit, de plusieurs manières.
Je surveille le topic NORD, et j’indique aux éditeurs qui se présentent (et qui se révèlent être les plus actifs) qu’ils peuvent me contacter par MP pour toutes les questions qu’ils se posent lors d’éditions dans ma zone.
Pour d’autres, on a initié le dialogue sur des UR : quand j’identifie un problème, j’indique au premier éditeur dans l’UR de passer sur le forum dans un topic que je créée exprès pour discuter de l’UR, en dehors de la map.
Enfin, j’ai parfois (rarement) envoyé un MP à un éditeur qui n’avait malheureusement pas acquis les bases de l’édition (segments non raccordés, non nommés, sans sens de circulation, etc) pour lui demander de prendre contact. Certains répondent, d’autres pas.
On doit être une petite dizaine à se contacter régulièrement.
A+
Ptetre l’occasion de faire un meet-up dans ch’Nord 
C’est le Noooooooooooord :mrgreen:
Ma proposition de café-édition tient toujours !
Je reviens au sujet : les verrous traffic ont disparu ?
Ou ont-ils été convertis en lock classique ? Je ne vois plus la mention traffic locked sur les segments concernés.
Comprends pô.
A+
Y’en a qui lisent les réponses du topic, ça fait peur :mrgreen:
J’ai pas tout suivi, en effet… Bon, comme ceci est une gentille invitation à me prendre en main, je file compulser les dernières pages !
Et désolé !
OK, je suis passé à travers.
Désolé pour la redite. Voyons voir ce que ça donnera…
A+
Quand on voit ça on comprends le but :shock: . (mais faut pas qu’il revienne sans une màj pour les AM )
Sur 20 restrictions affichées environ :
- 4 au moins on l’air liées à des jonctions inutiles (d’où l’intérêt de simplifier)
- 4 au moins on l’air liées à des axes qui tiennent plus du pedestrian que de la vraie route (parfois il vaut mieux ne rien modéliser ^^')
- 4 ont l’air liées à des demi-tours interdits sur des pattes d’oies (si les pattes d’oies sont nécessaires elles resteront, sinon en simplifiant on les évite)
- 1 à l’air liée à un défaut d’édition de sens
- 2 a l’air liée à un défaut d’édition de parking lot road
C’était aussi les New Roads, plusieurs segments en double sens (sud-nord)…
J’ai réparé, je peux passer en simple segment ?
Vu ses propos je dirais oui.
Après il y a les traces GPS qui formes bien deux “voies”, mais il y a aussi la configuration de la route (2x2 voies sans sépartion hormis au carrefour).
Je pense que le mieux serait de simplifier, mais il y aura la perte des infos sur les segments.
Zieute les traces GPS, et la configuration de la route plus au nord (là ou elle est déjà en double sens).
- Si les traces GPS ne montrent pas 2 flux distincts,
- Si la structure ne change pas par rapport à là où elle est déjà en double sens,
- S’il n’y a pas d’interdictions de demi-tour ou de traversées interdites ou complexes de terre-plein central
Tu devrais pouvoir simplifier effectivement
PS : si tu as besoin d’une relecture n’hésite pas à envoyer un permalink une fois que tu as fini.
Ou en est cette fonction ?
Je fais parti de ceux qui demande un peu de souplesse pour les AM à l’intérieur de leur zone.
Néanmoins des modifications “sauvages” par des “débutants” m’ont quelque peu fait changer d’avis : marre de corriger des boulettes sur des axes fréquentés.
Aucune info de mon coté, mais s’il y a trop de dégradation remonte le niveau de lock la ou tu le constates ça limitera les dégât