Gostei muito do seu comentário. Gostaria de tirar uma dúvida: você geralmente utiliza o Waze em seu estado de navegação, ou seja, solicitando uma sugestão de rota e seguindo a linha de roteamento, ou você utiliza no estado padrão, ou seja, rodando pelas vias, mas sem ter solicitado uma rota ao Waze? Você geralmente usa o Waze como um mapa (por exemplo, como antigamente fazíamos, especialmente os taxistas e fretistas, usando as listas telefônicas com os mapas)? Por exemplo, geralmente quando usamos o Waze como um mapa, tendemos a aumentar e diminuir o zoom do mapa para se localizar, achar um ponto de referência…
Procurei neste tópico algo sobre escolher ponto ou área para as agências bancárias mas não encontrei nada. Se houver me perdoem e apontem o link
O Wiki é direto e indica classificar os bancos como pontos mas quase 90% das agências bancárias estão no mapa como área, pelo menos aqui em São Paulo capital. Muitas até minúsculas que infringem a regra sobre visualização no aplicativo. Exemplo com lock 3: https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=-46.66775&lat=-23.60841&layers=2981&zoom=6&venues=205325852.2053455127.4829663
Existe alguma wiki que eu não li ou discussão sobre isso com este consenso?
Minha pergunta foi genérica. Praticamente todos os bancos estão como áreas independente do tamanho e se são ou não pontos de referência relevantes à navegação.
Minha resposta não foi muito genérica mas vale pra todos os casos. Caso encontre mais bancos nessa situação, pode mudar! Se precisar de unlock, é só pedir (Inclusive os que eu botei como área quando comecei :mrgreen: )
E eu estou com um projeto para testar um treco em SSA, transformar todos os pontos em áreas deixando-os completos com: nome da rua, ponto de chegada correto e aproveitando e colocando lock 2.
Se a área só é mostrada de acordo com zoom, as grandes por consequência ficaram no mapa e a outras funcionariam como pontos, se for pensar em velocidade do veículo, só as realmente grandes apareceriam. Desta forma acho que diminuo alertas de places duplicados e obtenho um maior controle do mapa, se é área então passou por um editor e não veio direto do app.
É só um teste e que não vou interferir em nada na busca por places. Não imitem para os outros não se zangarem com vocês.
Todos mesmo ?
Ou exceção praqueles pontos já localizados dentro de outra área, como lojas em shoppings e galerias, p. ex. ?
Outro dia eu tava “sonhando” com a possibilidade não + mapear vias de acesso/estacionamento de condomínios… pq qdo mapeiam um da rua, os outros (vizinhos) reclamam q falta o deles, ou até q o nome está errado, pensando q o do vizinho seria o dele…
Se cada nova junção para essas vias PVT ou Estacionamento forem “penalizar” a rota, me parece muito desvantajoso isso…
Bem q podiam usar apenas a posição do Place, inclusive de Postos, pra já identificar que, com velocidade 0, o wazer está apenas parado no local, né ?
De repente até mostrar aquele alerta igual dos pedágios em Rodovias perguntando se está parado no trânsito… ou até adicionando outra opção: parado em um Local(Place) na rota (pausa)…
Tratando uma UR ontem sobre um place, uma Wazer me questionou a respeito de um Shopping estar no local errado.
Verificando o local, percebi que a Publicidade nas buscas do Waze simplesmente alteraram o ponto do Shopping o que fez sumir com os resultados.
Havia tb um local errado no mapa que já o retirei, mas mesmo assim, as novas buscas desconsideram mostrando apenas a publicidade…
Sou um novato antigo que volta a editar depois de longa data… Muita coisa mudou e estou adorando “começar do começo”, porém, já com alguma experiência em edição, o que não me impediu de ler a documentação sugerida pelos meus “tutores”
Dediquei-me à leitura deste post para compreender melhor o que já havia lido nestas documentações. E, analisando tudo o que lí e pude aprender, gostaria de, com o devido respeito, gostaria de colocar 2 pontos e uma sugestão:
Tenho editado em uma região com rápido desenvolvimento imobiliário. Há muitas áreas onde não há qualquer referência, diversos números em vias errados, etc.
Algumas áreas são desenhadas (prédios em construção, por exemplo) e algumas já consolidadas algumas vezes possuem um lock mais alto, assim como a via.
Minha sugestão é que quando se colocar lock para uma área (principalmente aquela que não estiver ainda consolidada - p. ex. prédio em construção) se edite com qualidade a área, para que ela não invada a via. A razão da sugestão é que quando temos que editar e os “nodes” de área e via se confundem, o tempo de edição de grandes áreas aumenta consideravelmente (o que é bom para quem está começando) mas acabamos não nos concentrando naquilo que realmente irá fazer a diferença nas edições além de ao invés de estarmos nos concentrando nas edições, estamos constantemente “cutucando” os “graduados” no chat para nos ajudar a liberar uma área para implementar uma solução.
Aproveitando, agradeço o apoio que tenho recebido dos “tutores” e pela paciência que eles tem com este “novato”…
Sinésio, bem vindo de volta.
Nem sempre o local foi criado invadindo as vias. Às vezes outro editor passou fazendo o alinhamento da via com os pontos GPS e acabou esquecendo de conferir os locais.
Lock 3 ou mais só deve ser aplicado em locais bem maduros, repletos de informações.
Em caso de encontrar um lock estranho, o contato com o autor é procedimento comum e faz parte do envolvimento com a comunidade
Obrigado pela receptiva mensagem. É muito bom poder voltar e “atualizar-me” com as ferramentas que cada vez mais ganham recursos impressionantes!! A diferença entre as edições nas quais precisavamos “baixar” o editor e depois “subir” a imagem e aquelas que fazemos e já estão válidas é muito legal… Porém foi naquilo que hoje é dificuldade que aprendemos que a “qualidade” superava a “quantidade”.
Minha sugestão é simplesmente no sentido de mantermos a qualidade na edição, principalmente quando “lockamos”, pois a alteração posterior, quando necessária, sempre terá um passo a mais na busca da solução. Entendo que acabar “esquecendo de conferir os locais” pode acontecer, mas é sempre bom manter em mente que isso impacta o desenvolvimento daquilo que nos propomos a fazer de maneira ágil e rápida.
Por esse motivo, minha mensagem é uma pequena sugestão de um mero colaborador iniciante na tentativa de contribuir melhor com a comunidade… Não tenha dúvida de que os contatos com autores mais experientes e o envolvimento com a comunidade será sempre mais produtivo na medida em que o façamos diante de problemas de difícil solução e que demandem uma troca de informações e conhecimento em que ambos sairão lucrando com o conhecimento adquirido.
Sinésio, não disse q sempre devemos colocar o lock 3.
O que acontece é que hj temos muitos editores que chegam ao L2 sem entrar no fórum. Portanto o lock 3 precisa ser usado em situações específicas, como qdo as imgs de satélite e SV estão desatualizadas.
Caso encontre muitos locks que considerar abusivos, procure o autor e o oriente.
Caso não resolva, manda aqui pro fórum
Uma vez mais, obrigado por suas orientações e contribuição.
Em nenhum momento citei lock 3 (ou lock 2) como um problema. Qualidade de edição é, em minha humilde opinião, sim um problema. Desculpe se não me fiz entender nesse sentido.
Quanto L2 sem entrar no fórum, entendo que a orientação deve ser sempre recorrente. E é o que tenho visto no chat. Não tenho graduação suficiente no Waze para saber como isso ocorre. Sei que para conseguir pontos para L2 está exigindo tempo, esforço, estudo e empenho… O que adoro.
De minha parte está compreendido e a sugestão feita. Minha intenção não foi polemizar, e sim sugerir e contribuir, inclusive num tópico que trata do assunto.
Pessoal,
Tenho editado locais complementando endereço, informações e adicionando quando inexistentes.
Por vezes tem o mesmo local 2 ou 3 vezes, inclusive criados e/ou atualizados por user’s nível acima de 2 (eu!).
Muito chato corrigir, excluindo os locais duplos ou triplos? (seguindo o manual de edição-locais, mantendo mais antigo, foto, etc)
Na dúvida, mando PM!
Obrigada,
Jamais, Alexandra.
Importante é que os places sejam únicos e com as informações corretas. Independente do level do editor anterior.
Às vezes, por alguma desatenção, a pessoa não compara os places próximos.
Manda ver
Se precisar que baixem algum lock, manda PM pro último editor, se não tiver retorno, manda PM pra mim ou pede no tópico de desbloqueio.
Pessoal, com a intenção de ajudar um pouco mais no processo com os places, para quem não tem, achei esse script muito legal, bom para identificar os places errados e ou duplicados.
E caso os encontre, por favor, os remova do mapa, caso esteja com lock como o resmota citou, solicite o desbloqueio.
Outra situação também, encontrando places com palavras fora do padrão fotos mal tiradas e ou com palavrões, denuncie neste tópico.
Bom, somente uma dica para ajudar no processo dos places. Divirtam-se.
Já várias x peguei locais sobre as vias, dificultando selecioná-lo até mesmo para ver os dados/nome/descrição…
Qdo é uma área fica + fácil selecionar e corrigir…
Qdo é ponto, complica bastante…
Mas pelo q notei é o próprio APP (botão LOCAL) que joga o ponto no centro da via, e não exatamente na posição q estamos ao criar o place…
E provavelmente o editor com lvl > apenas aprovou alguma alteração/sugestão recebida dos wazers…
De repente é + uma sugestão de melhoria para os Locais, a repassar pro Waze…
Após criar o local, editando as informações tem opção de ajustar no mapa o local do “pino”, mas tb não é muito amigável/fácil fazer pequenos ajustes, como o lado correto da via… pelo menos não no meu aparelho com tela pequena…
Exato. Ele insere o ponto através da posição GPS no momento que você alerta o local. Por isso a maioria fica sobre ou do outro lado da via, pois é justamente onde o usuário está quando tira a foto. E sim, o ajuste fino do local, além de passar desapercebido pelos usuários, é confuso e ruim de manejar em smarts com a tela pequena.
