Como categorizar e nomear vias

Map Editors Community Brasil: Mapas E Edições De Mapas
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Mas hoje já está assim:

BR-040 Anel Rodoviário
BR-381 Anel Rodoviário

Outro exemplo desse uso:

BR-262 Contorno de Betim

Contudo, essa discussão deve ficar limitada ao fórum de MG, pois são questões “internas”. O que temos que ter em mente é seguir esse padrão sempre, ou seja, se de fato for uma Highway esta deve ser nomeada precedida de um prefixo (redundante minha colocação, mas proposital) e seguido de um nome quando houver.

Caso a via não seja uma rodovia Federal ou Estadual, essa deve ser rebaixada para PS, exceto quando for Municipal e houver um prefixo, porém deve ser solicitado adição deste no Validator para localização do Brasil, no tópico abaixo:

https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=299&t=87377

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Uma pena dar prioridade a um nome de br a uma via so por conta de uma regra…

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Muito interessante o que está sendo discutido aqui. Estou refazendo as ligações da BR-267 e MG-353 dentro de Juiz de Fora. Algumas vias não mais possuem características de uma rodovia, geralmente por restrição a veículos maiores, onde imagino o como seria tortuoso uma cegonheira trafegando por estas vias. Acho importante que o recurso da definição do tipo de veículo seja implementada logo no cliente.

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Uma pena seria o Waze querer mudar a classificação da via ao bel prazer de seus editores. Devemos seguir o nome oficial, pois mesmo que a Rodovia esteja dentro da cidade em nada muda as competências sobre obras, fiscalização e nomenclatura. Não seria os foristas desta comunidade que mudariam oque esta oficializado.

enviado pelo Moto G através do Tapatalk

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A MG-353 está quebrada nesta área. Esta PS Av. Barão do Rio Branco deve ser elevada para MiH. Por favor, sigam o que está explicado neste tópico e na WiKi. Não importa se só passa um carro por vez. Se este é o caminho oficial por onde passa a rodovia, tem que ficar com a classificação simples (MiH).
Se a prefeitura colocar placas mudando o tráfego, oficialmente, para outro trajeto, então pode-se elevar para MiH este outro trajeto. Mas tem que haver uma ligação MiH entre a MG-353 e a BR-267, seguindo o especificado pelas autoridades.
Não é uma questão de gosto ou de opinião sobre feio ou bonito. Se não for feito assim, o waze não funciona direito. :wink:

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Eu havia entendido que não precisava “repetir” o que já constasse em outros nomes…
Apenas adicionaria no alternativo o que fosse diferente, pq a busca já acharia o “Anel Rodoviário” do principal… certo ?

Então bastaria no alternativo:

  • “BR-381”
  • “BR-356”
  • “BR-381”
  • “MG-nnn” ?

No entanto, já vi em algumas de São Paulo um único alternativo com 2 ou 3 outras siglas da rodovia separadas por espaço… imagino que apenas para estar “pesquisável”… :?:
:arrow: Nesse caso tb pode ser usado assim: “BR-381 BR-356 BR-381 MG-nnn” ?

E uma boa fonte de consulta acho que ainda é o site do DNIT…

O que o Vidal sempre alerta é que precisa manter as conexões das Rodovias, basicamente como mostrado nesses mapas do DNIT, não é ?

E tb tem a página sobre as Condições das Rodovias q o Vidal havia publicado num tópico próprio… e ao clicar, p. ex., na citada BR-040, mostra o traçado inteiro dela (km a km):
[table][tr][td]Trecho[/td] [td]Km[/td] [td]Obs[/td][/tr] [tr][td]ENTR MG-424 (P/SETE LAGOAS) - ENTR BR-135(B)/262(A)/381(A) (ANEL RODOVIÁRIO DE BELO HORIZONTE)[/td] [td]471,1 ao 532,9[/td][td]Sete Lagoas (km 457,0-478,0), Capim Branco (km 478,0-490,0), Matozinhos (km 490,0-495,0), Esmeraldas (km 495,0-507,0), Ribeirão das Neves (km 507,0-521,0), Contagem (km 521,0-532,0), Belo Horizonte (532,0-544,5)[/td][/tr] [tr][td]ENTR BR-135(B)/262(A)/381(A) (ANEL RODOVIÁRIO DE BELO HORIZONTE) - ENTR BR-356(A) (P/BELO HORIZONTE)[/td] [td]532,9 ao 543,5[/td][td]Belo Horizonte (km 532-544,5)[/td][/tr] [tr][td]ENTR BR-356(A) (P/BELO HORIZONTE) - ENTR BR-356(B)[/td] [td]543,5 ao 563,6[/td][td]Nova Lima (km 544,5-571,6), Itabirito (km 571,6-591,4)[/td][/tr][/table]

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Caro Resmota,
Vou opinar sobre a classificação das vias marginais pois acho importante saber a opinião dos demais também e quem sabe levantar novamente essa discussão.
Como no link que você comentou a Via Anhanguera foi aberta na década de 50 e serviu mesmo com um dos primeiros eixos rodoviários de ligação rumo ao interior do estado, entretanto, hoje 60 anos depois muitas cidades cresceram ao longo dela e acabaram por sufocando essa importante via de ligação, as marginais tem mesmo o papel de oxigenar a artéria principal (fazendo uma analogia médica… :smiley: :smiley: :smiley: ). Contudo se as Via Principal tem uma classificação muito alta e as Marginais uma classificação muito baixa, acredito que o algorítmo fará o cálculo induzindo que todos utilizem a Via Principal, congestionando ainda mais.
Sabe Resmota acho que o WAZE é uma ferramenta fantástica no campo que ele se coloca que é orientar os motoristas e exatamente para que ele continue sempre auxiliando e cada dia ganhando mais adeptos é preciso sim levantar esse tipo de discussão aqui no campo virtual, pois o reflexo é direto nas ruas e avenidas com uma grande quantidade de usuários que nem imagina que existem editores aqui discutindo isso.
Bom falei demais como sempre né, bom trabalho a todos…

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Na vdd o tráfego local não vai ser jogado nas vias principais pq não existem acessos que permitam que isso aconteça :slight_smile:

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Não Morais, a discussão não era esta, se deveria colocar todos os prefixos como alternativo ou não, o fato é que o Anel Rodoviário de Belo Horizonte é uma junção de várias rodovias federais, então um trecho é BR-381, outro é BR-040, etc…

Parabéns pelo trabalho que teve em montar essas tabelas, acho que será mais útil este post no sub fórum de MG. Algum moderador poderia mover para lá?

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E mesmo que o tráfego fosse desviado a via livre seria a indicada.

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blz mikenit
A BR-267 está refeita na zona urbana.
Já a MG-353 há placas indicativas de desvio para caminhões com carga acima de 6 toneladas. Ainda estou a procura de uma fonte oficial que mostre o trajeto desta MG dentro de JF…

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Ué… mas eu só fiz copiar/transcrever o trecho em questão lá da tab. do DNIT… :mrgreen:

Penso q deveriam deixar essas referências, às páginas do DNIT, aqui neste tópico… pois tem todas as BR e não só as de MG… :wink:

Se for o caso, apenas copiar o “quote” da minha resposta tb lá pro fórum de MG, hein ? :slight_smile:

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Bom próximo a Campinas realmente isso já está bem adiantado Resmota, mas aqui na Região de Jundiaí temos muito problema com a Via Anhanguera, Dom Gabriel P. B. Couto e a Rodovia João Cereser, que estão com as “vias marginais” ainda em fase de projeto e a cidade cresceu no entorno estrangulando estas vias.
Já a Rod. Constâncio Cintra (Jundiaí - Itatiba) passou recentemente por duplicação mas como é um pouco mais distante do perímetro urbano não sobre tanto a influência do tráfego.

Abraço

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Caro marxmr, aqui onde moro (Jundiaí) nem sempre acredito quando a via consta como “LIVRE” viu, pois não são muitos os usuários do WAZE que circulam com ele ligado. Acredito que usam mais para chegar a determinado destino e não em deslocamentos cotidianos.

Abraço

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Mas é das marginais que eu to falando. Se não tem marginal não faz sentido

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Então: a BR-353 segue pela Av. Barão do Rio Branco até a BR-267. Para quem vem da MG-353, apenas caminhões acima de 6 ton. são obrigados a manter a direita e seguir pela R. Paracatu.
Como o Waze ainda é feito apenas para carros, devemos seguir a via para carros com a MiH.

Vou mover estes posts para o tópico Como categorizar e nomear vias; :wink:

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Continuo com algumas dúvidas:
1- Ruas internas a um condomínio horizontal, podem ser nomeadas como streeet; devem ser nomeadas como strett/devem ser nomeadas como private street?

2- O admstaff criou uma série de “streets” na zona rural da minha região, e muitas delas na verdade são caminhos no meio de culturas (roças), ou acessos a casas dos sítios, ou a granjas, coisas do tipo.
Às vezes encontro casos assim com 15, 20 metros e deleto. Não seria o caso de deletar todos esses pequenos trechos (mesmo com 100 a 150 metros), uma vez que é de interesse extremamente localizado?

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Continuo com algumas dúvidas:
1- Ruas internas a um condomínio horizontal, podem ser nomeadas como streeet; devem ser nomeadas como strett/devem ser nomeadas como private street?

2- O admstaff criou uma série de “streets” na zona rural da minha região, e muitas delas na verdade são caminhos no meio de culturas (roças), ou acessos a casas dos sítios, ou a granjas, coisas do tipo.
Às vezes encontro casos assim com 15, 20 metros e deleto. Não seria o caso de deletar todos esses pequenos trechos (mesmo com 100 a 150 metros), uma vez que é de interesse extremamente localizado?
ps: Exemplo:
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=-47.07488&lat=-23.01555&layers=645&zoom=6&segments=154096313

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O CTB é claro quando fala de vias abertas a livre circulação. Neste casos supracitados private.

enviado pelo Moto G através do Tapatalk

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Tanto em Condomínio Vertical ou Horizonte, se o acesso a esse for restrito, todos os segmentos internos devem ser classificados como Rua Privada (Private Road).

https://wiki.waze.com/wiki/Como_categorizar_e_nomear_vias#Rua_privada_.28Private_Road.29

Depende de caso para caso, quando são locais que costuma haver transito não devemos apagar, é necessário analisar as permissões com em vias pavimentadas, certificar que há junção entre os segmentos, conversão habilitada, etc. Não se pode esquecer de mudar categoria da via para trilha 4x4 (Dirt Road). Você pode ativar a camada GPS para verificar se os segmentos de barro estão sendo usados por outros usuários. Basta teclar Shift + G

Os segmentos 4x4 são utilizados, também, como referência visual para o Mapa, então é necessário avaliar a situação com calma. Normalmente quando há um Place mapeado com um segmento perto deste local (que se toquem) com permissões corretas, e que outro editor já tenha atualizado-o, não tem porque apagá-los.

Agora, quando há vários segmentos se cruzando, no meio do nada, que não leve a local algum, que não estejam conectados em outros segmentos pavimentado e sem nenhum editor ter feito qualquer modificação (update), esses podem ser apagados sem prejuízo algum, mas sempre tome muito cuidado com “deleção”, na dúvida do que fazer, pergunte para alguém mais experiente antes.

Aproveitando o contato, leia os manuaais de categorização, as boas práticas de edição e qualquer outro documento em:

https://wiki.waze.com/wiki/Manual_de_edição

https://wiki.waze.com/wiki/index.php/As_melhores_práticas_de_edição_de_mapa.

https://wiki.waze.com/wiki/Guia_Rápido_de_Edição_de_Mapas