Eita… eu achei estranho o nome de MUNICÍPIO que usaram ali… Distrito Industrial do Açu… que não consta no IBGE, em CIDADES… e nem no histórico desse município São João da Barra há referência a esse nome… ???
Tão inventando cidade, é ?
O objetivo do nome alternativo, a princípio, é conter o nome anterior de ruas que tiveram a denominação alterada… certo ?
Tenho visto vários casos usando variações COM e SEM:
acentuação…
repetição de letras (letras duplas/repetidas)…
diferenças de grafia (juntando ou separando texto ou tirando letra)…
Hj ao analisar um MP na Z. O. de São Paulo identifiquei uma falha no nome da Av. Gen. Mac Arthur…
Tinham alterado o nome PRINCIPAL (oficial) para “MacArthur” (grudado) apesar de nas placas das ruas e letreiros (sobre os semáforos) figurar sempre separado… como é o correto, pois é assim que consta tb na lei 6002/1964 que atribuiu a denominação à essa rua…
Alterei para o correto/OFICIAL… “Mac Arthur” !
E removi as 3 variações (junto, separado, sem o H) que estavam no alternativo… mas depois fiquei na dúvida se devia manter o nome junto… ?
Nesse caso devemos ficar “prevendo” o ERRO de quem vai procurar pelo nome na forma errada, grudado… ou sem H… e repetí-lo assim no alternativo ?
Pra mim, se não encontrou o nome pesquisado, basta se informar qual é o nome correto da rua que deseja chegar, não ? :evil:
Por enqto está SEM alternativo… vim aqui perguntar o q pensam sobre isso !?
Entrando, mais uma vez, no assunto “Categorizar rodovias no perímetro urbano”…
A SP-330 Rod. Anhanguera passa por dentro de diversas cidades e, com intuito de reduzir o fluxo local na pista expressa, a AutoBAN criou as vias marginais.
Acontece que ambas ficaram categorizadas como Minors (Classe Simples). Creio que as marginais deveriam ser categorizadas como Coletoras.
Então resolvi trazer o ‘causo’ pra discussão.
Segue permalink de uma área para exemplificar: https://www.waze.com/pt-BR/editor/?env=row&lon=-47.18930&lat=-22.82428&layers=1957&zoom=7&segments=253717700,183917184
Testei agora que a alteração já foi publicada !
No livemap… ficou engraçado… JUNTO
Se digito apenas: “Av. Gen. MacArthur” = não acha nada…
Se acrescento a VÍRGULA e cidade: “Av. Gen. MacArthur, São Paulo” = mostra uma ocorrência com o bairro, portando de fora do waze… talvez do Google… e vai pro local correto… blz !
Sem o “h” idem como acima… nada sem a cidade… ok com a cidade…
SEPARADO
O nome correto, vai direto… blz !
SEM o “h” (“Av. Gen. Mac Artur”) tb mostra o correto… ok…
Ficou ótima a busca, hein AG !? :mrgreen:
Podemos mesmo limar, eliminar, um monnnnnnte de ALTERNATIVOS desnecessários !
Já que se está debatendo com profundidade as contundências das abreviações, gostaria de trazer a tona e quiçá esclarecer um fato.
Existe uma normatização para que Rodovias que cruzem por entre cidades e tenham um segundo nome, que se atribua a esta a nomenclatura baseada na combinação XX-999 Nome da Rua ou Av.
Ocorre que este entendimento foi ampliado também para fora dos perímetros urbanos.
Dentro do Ceará, existem vários, mas um apenas para exemplificar: A BR 116 que também é denominada Rod. Santos Dumont.
Pelo entendimento acima praticamente 100% desta foi renomeada para BR-116 Rod. Santos Dumont.
Pela conveniência, e pelo debate crescente que precisamos de nomes curtos em razão de celulares pequenos, acredito que devessemos manter dissociadas estas duas referências.
Nome Principal: BR-116
Nome Alternativo: Rod. Santos Dumont
E isto deveria valer para as demais rodovias, inclusive as estaduais.
De acordo ou não.
Exceto nos trechos urbanos, onde estas levarem nomes de Ruas específicos.
Eu também.
Temos que pensar nas instruções que devem informar o nome “identificável” pelo usuário, e neste caso, na grande maioria é o nome conhecido e nao a numeração/nome oficial.
Exato, era o que eu ia comentar! Em SP, por exemplo, a maioria das pessoas conhecem as rodovias pelo nome, “Dutra”, “Imigrantes”, “Bandeirantes”. Já em MG as pessoas conhecem pelo “escudo” BR-381, BR-040, MG-010. Então quem é de SP vai estranhar quando olhar no app e não ver o nome estampado na via.
Digo isso porque sou de SP e moro em BH há 6 anos, então já me acostumei aos dois padrões, então gosto de ver “BR-381 Rod. Fernão Dias”… =)
Eu entendo a colocao de voces, porem ja discutimos extensivamente esse assunto e a decisao, incluindo os champs de sao paulo, foi de colocar as siglas antes do nome local.
Devemos colocar as siglas, por que:
E um nome Oficial, tem em tudo que e mapa.
Existem rodovias que tem varios nomes locais diferentes dependendo do municipio, mas elas continuam sendo conhecidas pelas suas siglas.
A sigla da rodovia ajuda muito o motorista que nao e daquele local.
Obrigado por responder.
Na verdade, eu mandei um questionamento sobre isso um pouco antes aqui no tópico, mas é envolvendo as vias marginais à Rodovia.
Aqui na minha região as marginais estão categorizadas como Minors, mas não sei se é o caso.
Creio que deveriam ser categorizadas como Arterial/Coletora, para evitar roteamento desnecessário em rotas realizadas dentro dos bairros.
Dê uma olhada nesta área pra entender melhor: https://www.waze.com/pt-BR/editor/?env=row&lon=-47.18930&lat=-22.82428&layers=1957&zoom=7&segments=253717700,183917184
Rotas dentro dos bairros não vai influenciar em nada, pois até 10km de rota o Waze utiliza qualquer via. Acima de 10km, prioriza as PS acima. A questão, ao que parece, é para o Waze, também, utilizar estas marginas, para rotas distantes, acima de 25km. Publique no subfórum SP para saber mais precisamente o motivo.
Só para fixar, no nome principal fica
Av. N.Sra. Blablabla
Nada no alternativo.
Note o N.Sra. sem espaço algum. Teu exemplo é a única abreviação sem espaço, assim como N.Sr.
Estou em dúvida quanto a classificação de duas Estradas Municipais de Piracicaba, se nos casos abaixo seria mais correto deixar como Principal, do jeito que está, ou passar para Rodovia Simples (Minor)…
Ambas são estradas municipais que começam asfaltadas próximas do perímetro urbano e de um certo ponto em diante passam a ser de terra (cascalhadas). Os trechos asfaltados dessas estradas estão em boas condições e permitem uma média de velocidade mais condizente com a classificação de Rodovias Simples (65 km/h) do que de Ruas Principais (35 km/h), ponto que me faz pensar em mudá-las para Minor, apesar de serem trechos curtos, que começam em Avenidas ou Ruas e terminam em terra, o que de certa forma, poderia ficar meio estranho no mapa.
Gostaria de coletar opiniões para mudar a classificação, ou mudar de ideia