Wie voelt er wat voor om een grote stad gezamelijk onder te verdelen en aan te pakken ?
Nu zien we op tegen hele grote steden, waarom hakken we ze niet op in stukken kennen wijken toe aan zeer aktieve wazers en proberen in één of twee weken een grote stad er in te rammen !
Te bedenken valt een Utrecht, Rotterdam of Amsterdam !
Wie doet er mee en wat is je voorkeur ?
Dit Zou Waze een Boost geven als een Grote is er helemaal in zou zitten !
Utrecht is een Zooitje, Ik stel voor deze aan te pakken…
Rotterdam kan natuurlijk ook, deze is al een stuk ingevoerd…
Amsterdam Zou een leuke uitdaging zijn, onze hoofdstad, en mijn werkplek ! (Zuidoost staat toch al op mijn wenslijst !
Ik kom in geen van die steden regelmatig, maar het is wel een goed idee. Al vind ik het persoonlijk leuker om mijn eigen gebieden eerst af te hebben. Ik vind grote steden juist wel leuk om te doen, je ziet dan veel resultaat. Ik wil best helpen met Utrecht of iets dergelijks (heb nu vrijwel overal rechten, want in Vianen kon ik ook alles aanpassen).
a) Als je wil kan ik wel helpen met eindhoven ? moet alleen eerst effe mijn AM gebied uitbereiden die kant op…
b) Belgie valt binnenkort toch uit elkaar, Vlaanderen gewoon bij Nederland trekken… :lol:
ben op zijn tijd bezig met Amersfoort en omstreken
kost idd veel tijd
maar een verloren uurtje geeft ook direkt resultaat.
wie en hoe de Aereamanagers werken is me nog steeds niet helemaal duidelijk, maar ook daar kom ik nog wel achter www.wiki waze of zo (RTFM is niet mijn favoriet)
Ik heb een zeer groot deel van Utrecht Lunetten op de waze-kaart gezet. Het duurde wel even voordat het ook in Waze op mijn blackberry stond (+/- een week) maar wel heel gaaf dat er nu veel meer straten op de kaart staan en dat het uiteindelijk ook in Waze terecht komt.
Ik heb zelf geen auto (‘Waarom heb je dan waze?’) omdat ik zeer regelmatig in de auto zit en iedereen is verwonderd over de navigatie van Waze! Zat laatst bij iemand in een Audi (met ingebouwde navigatie) en Waze en het audi navigatie systeem zaten mekaar steeds na te praten. Werkt dus heel goed!
Ik ben druk bezig om Hilversum aan te pakken, maar dat is al een behoorlijke klus. Maar de verloren uurtjes (ook al zijn het er niet veel) zorgen wel voor de mooie verbeteringen. Ik zou zelf niet direct in een voor mij onbekend gebied gaan werken, juist omdat ik er niet snel kom om ook te controleren.
Goede reden voor mij om m’n bekend gebied uit te breiden! Ik ben een half jaar geleden naar Oss verhuisd en wist dankzij waze erg snel m’n weg te vinden.
Als je ergens NIET bekend bent moet je je beperken tot doorgaande wegen. Alles wat daar op uitkomt kan turnrestrictions hebben die je moeizaam uit andere bronnen bij elkaar moet kratsen - en op goed geluk heet meestal fout.
Ik zei toch al “moeizaam bij elkaar kratsen”? ;^) We hebben het bij een stad als Amsterdam wel over enkele 10K edits voordat je een beetje rond kunt rijden, en kennis van de situatie op de grond is dan gewoon onontbeerlijk.
Natuurlijk moet je zelfs als local af en toe op Streetview spieken, maar als dat tot enkele 10tallen keren per uur moet schiet het gewoon echt niet op. Daarom: beperk het werk, doe alleen de hoofdwegen.
Ook al kloppen misschien niet alle turnrestrictions of zelfs richtingen, het is toch wel prettig als een stad is voorzien van alle straatnamen. Ik heb me laatst het schompes gezocht naar een straat in Den Haag - helaas stond die niet in Waze. Was toch handig geweest als die er al wel in had gestaan. De turn-restrictions die ter plekke niet klopten heb ik via een UR doorgegeven en zijn opgelost door jvdmeer. Maar ergens moeten we toch beginnen, want wachten tot iedere buurt een actieve wazer heeft die de straten invult in de cartouche gaat nog jaren duren.
Ik doe onderweg naar huis nu munching trips met avoid highways. Ik kan per rit een stuk of 6 update requests indienen die ik later kan oplossen (eggu is me meestal voor).
Toen ik dit voorstel poste, verwachte ik eigenlijk hoofdzakelijk positieve reacties… :roll:
Waarom worden (bijna) alleen de de beren op de weg besproken ?
80% van het werk is botweg dataentry, toevoegen van straatnamen en goed zetten van rijrichtingen. belachelijke TR’s op doorgaande wegen waar je geen kant op mag.
In iedere stad of plaats kom ik ze in grote getale tegen, maar hebben HELE grote gevolgen voor de navigatie, tot zelfs timeouts van de route server.
Er zal inderdaad soms een ‘verboden rechts af’ wel eens doorheen glippen, maar dat moet je mijn inziens niet beletten (of be-beren) om gezamelijk grote stappen te zetten, dit heeft kleine nadelige en tijdelijke gevolgen die vanzelf bovenwater komen.
Ook ik als 39 jarige geboren, getogen en nog steeds wonende Bredanaar had met een aantal straten en wijken ook een roundtrip of streetview nodig, maar 80% van het werk is en blijft botweg dataentry.
Ik denk dat samen een grote kluif aanpakken een oplossing is om snel tot een goed resultaat te komen. Ja inderdaad sommige tr’s zullen dan misschien niet altijd in kunnen schatten.
Ik Geloof niet dat we geen datainvoerders kunnen aanwijzen en dat andere wazers als informateur kunnen dienen, die zaken nakijken.
Organiseren wil ik, net be-beren…
Alleen voor één leeuw is een Olifant gevaarlijk, daarom vallen ze met zijn altijd vieren aan !
Wonderteam : We mogen dan wel klein zijn, maar samen zijn we sterk.
