Señores Administradores el Usuario GoGoGervic está cambiando reiteradamente los nombres y tipos de las vias en el Sur de Chile. Modifico Toda la Ruta 5 como una “Carretera Mayor”, y debe ser “Freeway” ya que conecta todo chile y es una via de alta velocidad (120kmh)
Además de cambiar los nombres dependiendo el sentido de la ruta, Hacia el Sur le puso “Ruta 5 Sur” y en la misma zona hacia el Norte “Ruta 5 Norte”, Estos nombres son para Santiago hacia el Sur se le llama a la Panamericana “Ruta 5 Sur” y hacia Santiago al Norte se le llama Ruta 5 Norte, Chillan está a 400 km de Santiago hacia el sur…
Porfavor, sí se puede hacer presente el wazer “GoGoGervic” para que explique el motivo de sus cambios, si antes estaba bien la ruta…
Hola Lipe, este asunto de las freeways y mayor highways es algo engorroso.
A mi parecer todas las carreteras importantes donde se ande a 120 podrian quedar como freeways. Sin embargo si vemos la guia de buenas practicas, creo que las unicas que cumple con los requicitos son las autopistas en santiago (costanera norte, Vespucio norte,etc) y la carretera ruta 68.
Ademas, en el sentido practico, una freeway y una mayor no tienen mucha diferencia.
Por otra parte, está el problema de los nombres. En Chile, la ruta 5 o antiguamente conocida como panamericana, esta dividida en “Ruta 5 Norte” y “Ruta 5 Sur” dependiendo de a que lado estén de Santiago.
El problema que yo veo son 2:
1.- Los usuarios tienen una facinacion por poner dos vias a todas las carreteras cuando a mi parecer, deberia ser una via pero con doble calzada. Con esto, se hace mucho mas sencilla la edicion de mapas y asi mismo los reportes de “sentido contrario”.
2.- GoGoGervic puso la via que va en direccion hacia el norte como “Ruta 5 norte” y la que va hacia el sur como “Ruta 5 Sur” lo cual es incorrecto.
Finalmente no se en que estará pensando GoGoGervic, pero creo que en este caso Adriansinger es el unico con las facultades para mediar este problema.
Así es, Modificó toda la Ruta 5, hace unos meses cuando hise unos arreglos era una freeway de doble sentido…
hay diferencias en velocidades con la freeway y mayor highway, ej, en la mayor a los 60kmh indica que hay trafico ligero, y en la freeway a los 75kmh… o sea las freeway son autopistas de alta velocidad, aunque no tengan 3 carriles por sentido y todos los accesos a ella son por “ramplas” o pistas de aceleracion, la ruta 5 cumple estas normas
veamos que sucede y reestablescan la R5 a una via de doble sentido…
Hace un par de dias tambien me he dedicado a realizar cambio en la parte de la R5 Sur, principalmente he visto que se ponia como tipo “Major Highway”, el punto si es asi o freeway me interesa saber como se pretende dejar la ruta 5, ya sea norte o sur, creo que lo mejor es que sean dos pista de el sentido que le corresponda, ya que de esta forma podemos hacer mejor los cruces. (Ve como he dejado los cruces cercanos a las ciudades de Los Angeles y Mulchén).
En principio, de acuerdo a lo que ustedes describen, ninguno de los cambios realizados por el usuario no son críticos para la navegación, por lo tanto tranquilos, parecen ser cambios sólo de “maquillaje”.
Ahora bien, dicho esto, esperaremos a que el usuario se comunique aquí o, de lo contrario, me pondré en contacto directamente con él para que vea este hilo.
Miré como has solucionado la ruta 5 en el sector de Los Angeles. En el foro podrás ver que varios usuarios preferimos no separar las vias en doble calzada ya que opinamos que, al separar las vías, se complica mucho la edición de los mapas, la aplicación móvil de waze queda más suceptible a errores de navegación, y se elimina la posibilidad de realizar reportes en sentido contrario.
Lamentablemente los usuarios en general parecen desconocer los problemas que generan las dobles calzadas y no pueden evitar separarlas. Por ejemplo, la entrada norte a Santiago había sido reparado por el usuario pelacables o superjam (no me acuerdo bien), pero no duró mucho!! Ya otro usuarios las separó. Es bastante frustrante y llega a dar pena, pero en fin, creo que no queda otra que tener paciencia e ir explicando de a poco las razones para NO separar las vías.
En lo personal, busco que la app móvil de waze entregue rutas “razonables”, y que los reportes en sentido contrario sean realmente útiles en estos casos. Si a lo anterior sumamos que resulta más fácil la edición de los mapas, mejor aún!!
Les cuento que puedo ser yo el que este editando la 5 norte/sur en dos “major way”. de he hecho estoy editando desde Viña del Mar a Castro.
Les cuento que llevo casi 4 años con waze y el primer año de viaje al sur hice la ruta con una sola hacia el sur, para luego el próximo año verificarla, la cual no me parecía correcta, por lo que al tercer año agregue algunas divisiones en tramos de la ruta 5 y me funciono muy bien las salidas y entradas a carreteras. Por lo que este año (ultimas 3 semanas) me he dado la … de editar 4.000 kilómetros y hacer una ruta para el norte y una ruta para el sur. Creo que todo mi trabajo se reflejara en una excelente navegación por la ruta 5 norte/sur.
Para su información yo tengo una BB con OS6.0, y en esta plataforma en waze las ediciones estan perfectas.
GoGoGervic, al igual que tu, me he dedicado a separar parte de la ruta 5, puesto que (a mi parecer, y por experiencias porpias con Waze al navegar) queda mucho mejor con los cruces, salidas y entradas a ciudades, indica mejor los empalmes, lo cual al final de cuentas es mas exacto al momento de generar una navegacion con un punto de inicio y llegada, puede que sea mas compleja la edicion de mapas, pero vale la pena, y al igual que GoGoGervic, he tenido mejores experiencias luego de estos cambios.
Sr Gogovervic, es bueno ponernos deacuerdo y conversar estos temas.
Estoy deacuerdo en separar las vias en 2 donde hay cruces o enlaces del tipo trébol, (tambien he tenido mejores experiencias así con el enlace de penco y de concepcion) pero la Ruta 5 (Norte/Sur) como le llamas es Ruta 5 Norte y Ruta 5 Sur, desde Santiago hacia el sur, pasado la Autopista central es Ruta 5 Sur, independiente del sentido de la vía, y la 5 Norte es desde Santiago … hacia el Norte
Y por qué les digo que las dejemos como Freeway, simple, es una Autopista de alta velocidad, dispone de todas las medidas de seguridad, accesos controlados, es paga y con asistencia en ruta, cosa que la ruta 150 o 160 en concepcion es una mayor highway, que conecta varias ciudades con el centro de concepcion, es de 2 carriles y velocidades de 70, 90 a 100 en algunos tramos, sus accesos son (en la mayoria) por pistas de aceleracion, pero, algunos cruces estan regulados por semaforos, cosa que en las freeway nunca deberia suceder…
o sea, les quiero explicar que la Ruta 5 es la principal ruta de Chile, y deberia ser freeway, las mayor son las que conectan grandes metropolis y no son de altas velocidades por que cruzan zonas urbanas en superficie…
por lo menos así entendí yo lo que explicaban en el manual de waze subre las rutas y la buena edicion de mapas…
Lipee asi como tan señor no lo se, pero gracias por el Sr.
Creo que interpreto distinto lo que es un freeway y mayor highway, pero si todos estamos de acuerdo, quedamos de acuerdo en que la ruta 5 norte/sur es una freeway con dos carriles, si es así me gustaría editarla completa desde Viña del Mar a Castro, y así bloquearla para que no se vuelva a editar.
Espero su confirmación.
PD: Se nombro al comienzo que estaban las rutas al reves, en vez de ser 5 sur era llamada 5 norte, ese error es solamente por que muchos hemos editado el mapa.
Si bien estoy de acuerdo que la Ruta 5 “calificaría” según el manual de las buenas prácticas y los resultados concretos en la navegación como para separarla en doble calzada, definitivamente no estoy de acuerdo en que se haga en doble calzada.
Mi mayor argumento son los reportes que otros usuarios hacen en sentido contrario. Y si esto es lo que más “me aprieta el zapato”, es porque ya me pasó en la Ruta 5 sur, no recuerdo a qué altura, lamenté demasiado que waze tuviera la ruta 5 como doble calzada ya que por ello NO me avisó de un control policial que un usuario ya había reportado, pero desde la otra calzada. Por tal motivo, ese reporte quedó como uno de “la calle de al lado” y waze nunca me avisó del control policial, y eso me tuvo casi una hora convenciendo a los amigos en su camino de argumentos varios. Afortunadamente al final por cansancio logré salir sin un parte, pero la experiencia me indicó que los reportes en sentido contrario en waze SON ABSOLUTAMENTE UTILES y hasta quizás necesarios.
Si a lo anterior sumamos lo que indica el manual de las buenas prácticas para evitar errores de navegación, y que más encima resulta más fácil la edición del mapa, la pregunta entonceses… ¿Por qué seprar las vías?
Gracias por estas dispuestos a ponernos de acuerdo y ojalá quedemos todos contentos!
Entiendo tu argumento y es totalmente válido, solamente quiero acotar que es más fácil y “limpio” tener dos vías, tal como explique anteriormente he trabajado de las dos formas descritas anteriormente y por experiencia en navegación prefiero la de dos vías.
Ahora como se soluciona esto, preguntando a quienes realmente saben y que son el equipo de waze, si ellos dicen que los mapas de otros paises la panamericana es de dos vías o de una vía, deberíamos hacerlo así.
Estimado GoGoGervic, saludos cordiales para ti y gracias por todos los aportes que has hecho en waze. El motivo de mi post es para indicar humildemente que no estoy de acuerdo con la nominación de ruta 5 norte en un sentido y sur en otro (debiera ser ruta 5 norte desde Santiago a Arica y ruta 5 sur desde Santiago a Puerto Montt), además no creo que sea correcto llamarle major highway, creo que debiera ser freeway, esto porque según lo que he leído la diferencia principal entre freeway y major highway es que en la major highway pueden haber semáforos y discos pares, en cambio en las freeways solo se puede ingresar o salir usando rampas (respecto a los carriles por sentido no tengo claridad porque en algunos países se consideran freeways de dos carriles por sentido), en este sentido creo que la ruta 5 desde la serena al sur corresponde a una freeway. Mi comentario no es con ánimo de ofender, sino solamente buscando hacer que las rutas de mi país estén lo mejor posible, espero comentario para discutir el tema, saludos a todos los que nos esforzamos por mejorar las rutas de waze
pd: estoy haciendo la ruta 5 desde Arica a La Serena, sería bueno que me indicarán que opinan para ver como denomino estos tramos de la ruta 5
Estoy de acuerdo y cambio mi postura con la “Freeway”, definitivamente se categorizará así.
No estoy de acuerdo con lo que comentas de que después de santiago se llame norte y antes se llame sur. Se llama Ruta 5 Sur por que va en dirección al SUR y Ruta 5 Norte por que va en dirección al Norte, recuerda que es la panamericana y en toda américa es igual, no por el nombre de una ciudad.
Estimado GoGoGervic, en varias ocasiones he leído artículos que hablan sobre la ruta 5 y su historia y en ellos recuerdo que la alameda Bernardo O’higgins es la que señala el kilómetro 0 de la ruta 5, (esto también está indicado en un artículo de wikipedia por si quieres echarle un vistazo) indicando que hacia el norte de esa avenida se llama ruta 5 norte y hacia el sur se llamará ruta 5 sur. De hecho ambas rutas (5 norte y 5 sur) tienen asignado un km que corresponde a la distancia hasta la avenida Bernardo O’higgins, por ejemplo copiapó está en el km 800 de la ruta 5 norte, la negra (Antofagasta) está en el km 1350, cerca de Arica estamos en el km 1980 etc, etc. Estos km están basados en la distancia hasta el km 0 (alameda). Desconozco lo que indicas de la carretera panamericana, pero estamos en Chile, y así es como vialidad ha nombrado a la ruta.
Otra cosa, en el tramo norte de la ruta 5 el 80% corresponde a una minor highway, me sería muy complicado nombrarle norte en un sentido y sur en otro porque nisiquiera hay necesidad de hacer dos rutas, es solo una y con suerte porque es bastante precaria… eso, sigamos discutiendo el tema porque es importante para todos, respeto tus opiniones, pero creo necesario también dar la información que manejo, saludos
Desconozco el norte de Chile, Si conozco desde el KMm 0 hasta donde termina la panamericana. En base a eso te cuento que si estoy en osorno y quiero ir a temuco, la ruta dice tome salida a ruta 5 norte y si quiero ir a puerto montt dice tome ruta 5 sur. La unica parte que dice solamente tome ruta 5 norte es en Quellon. En ninguna parte dice tome ruta ruta 5 sur para ir a temuco si estoy en osorno.
wow, en ese caso, no sé que decirte GoGoGervic, cuando fui a Punta Arenas y pasé por la ruta 5 no me percaté de esos letreros con ese tipo de información, por supuesto que te creo y la verdad quedé plop, yo no manejaba esa información.
Creo que necesitamos más opiniones para ver que hacer, pero en el caso del norte sólo se habla la ruta 5 Norte, en ningún caso hay ese tipo de letreros que indique tomar una ruta llamada “ruta 5 Sur”, he ido unas 20 veces en vehículo a Santiago así que hablo con propiedad respecto a la ruta 5 Norte, ¿Te parece que hay algún inconveniente si desde Santiago al Norte simplemente la llamo Ruta 5 Norte? porque como te digo en gran parte del trayecto nisiquiera hay una freeway, espero comentarios y muchas gracias por responder
Gogogervic, creo que lo que dices de las indicaciones “Norte” y “Sur” se refieren al sentido de dirección. Si vas de Puerto Montt a Temuco, tomarás la Ruta 5 “hacia el Norte”, pero sigue siendo la Ruta 5 Sur (oficialmente Ruta 5S).
Acá adjunto un link al artículo de Wikipedia sobre la Ruta 5 y verás que se denomina tal y como menciona meb001: Ruta 5 Norte de Santiago hacia el Norte y Ruta 5 Sur de Santiago hacia el sur.