Se zoommi al massimo livello in cui si vedono ancora le immagini aeree, la geometria delle strade sembra cambiata rispetto alle immagini con zoom minore che ricalcano le strade di waze.
Se la prima immagine è quella uguale alla realtà non appare comunque il tratto di strada che permetterebbe, se ho capito bene, la possibilità di svoltare a sx per via della primavera provenendo dalla Casilina da ovest. Nel caso sia stato costruito dopo dove sarebbe posizionato, un poco più avanti rispetto a dove è disegnato ora così da permettere la svolta in questione secondo la presunta attuale geometria ( quella dello zoom massimo ) ?
Sempre nel caso questa geometria sia attuale, sarebbe necessario cancellare quei due tratti obliqui di via della primavera, disegnare quel tratto orizzontale che permette l’inversione e, ovviamente, adattare opportunamente tutti i divieti e permessi di svolta.
Se confermi le mie ipotesi procedo, fammi sapere.
Ciao,
Massimiliano.
Lino, mentre io rispondevo tu agivi !! Ho visto le tue correzioni dove hai, forse giustamente, dato per scontato che la geometria delle strade sia quella delle visioni aeree non al massimo zoom e quindi uguale a quella già disegnata. Se così fosse , dopo uno sguardo all’incrocio dopo le tue correzioni, c’è da chiedersi, e a questo punto solo chi lo conosce dal vivo può rispondere, un paio di cose: è possibile fare inversione provenendo da ovest dalla casilina passando per il tratto in questione, se non è permesso, con l’attuale geometria ora Waze lo permette ? ; è possibile girare a sinistra provenendo dalla casilina da est facendo così inversione passando per il tratto in questione, ora non è permesso ?
Ciao,
Massimiliano.
Ehm, mi ero scordato due paia di parentesi, ora è più comprensibile…
Lino, mentre io rispondevo tu agivi !! Ho visto le tue correzioni dove hai, forse giustamente, dato per scontato che la geometria delle strade sia quella delle visioni aeree non al massimo zoom e quindi uguale a quella già disegnata. Se così fosse , dopo uno sguardo all’incrocio dopo le tue correzioni, c’è da chiedersi, e a questo punto solo chi lo conosce dal vivo può rispondere, un paio di cose: è possibile fare inversione provenendo da ovest dalla casilina passando per il tratto in questione (se non è permesso con l’attuale geometria ora Waze lo permette) ? ; è possibile girare a sinistra provenendo dalla casilina da est facendo così inversione passandoci il tratto in questione ( ora non è permesso) ?
Abito a poche centinaia di metri quindi conosco bene l’incrocio.
No venendo da ovest non si può far inversione, e da come vedo la mappa, anche Waze così non lo permette, quindi direi che è giusto così.
Venendo da est dalla casilina si può girare a sinistra (ora è corretto) ma solo per proseguire verso via della Primavera, non per fare inversione (anche se in realtà lo fanno tutti), come si vede qui:
Credo che hai invertito est con ovest, quindi, venendo da destra non si può fare inversione è così come è disegnata la mappa ora è corretta, venendo da sinistra si puo girare a sx per via della primavera e non si può fare inversione ma, come è disegnata ora la mappa, Waze consente l’inversione.
Sdoppierò il tratto in questione per rendere impossibile (anche se in realtà lo fanno tutti) tale inversione pur mantenendo la possibilità di svoltare a sx per via della Primavera.
Mi potreste sbloccare anche questi segmenti, oppure correggete voi, c’è da abilitare la direzione verso sinistra in entrambi su piazza Cardinali, che ora non è permessa?
In pratica, a causa dello sdoppiamento della strada, waze ripete due volte “girare a destra e poi girare a destra”. E’ inutile questa doppia indicazione e basterebbe eliminare il segmento per far dire un solo girare a destra. Posso?
Tranquillo, a priori questa non è una dittatura e tu puoi cambiare quello che vuoi. Però non capisco a quale tratto di strada ti stai riferendo: il doppio girare a destra non lo dice sul segmento che hai evidenziato perchè va a sinistra :?