Tak się zastanawiam, jakie znaczenie ma fakt, że ograniczenie zostanie naniesione z tolerancją 10 czy 20m? Nikt nie dostosowuje swojej prędkości pod linijkę bazując tylko i wyłącznie na wskazaniu nawigacji.
Są też na przykład takie miejsca, gdzie na odcinku 50m jest dwustopniowe ograniczenie (90->60->40). Czy jakikolwiek sens ma sztywne trzymanie na mapie takiego ograniczenia?
IMVHO to ma być informacja dla kierującego, który nie jest pewien, jakie ograniczenia obowiązuje w danym momencie na drodze i może nadziać się na pomiar prędkości. Na odcinku 50m takie niebezpieczeństwo jest raczej niewielkie ;), a i stoją przy drodze znaki odpowiedniego ograniczenia.
Dokładnie. Czasami ograniczenie zmienia się w absurdalnie krótkim czasie. Przykład to okolice Poznania, gdzie na wjeździe do pewnych wsi jest przeskok z 90 do 60 i momentalnie 5 metrów dalej 40. Niewykonalne. Takie ograniczenie w aplikacji według mnie najlepiej nadaje się wtedy, gdy na długim odcinku jest na przykład 70 zamiast 90 i albo znak nam umknął albo zapomnieliśmy już ile było te parę minut temu. Zerkamy na ekran i już wiemy że nadal jest 70, o ile jest dobrze ustawione 
Co do funkcjonalności pojawiania się ograniczeń prędkości to pełna zgoda. Małe znacznie ma czy ograniczenie pojawi się z dokładnością do kilku metrów. Natomiast z punktu widzenia postrzegania aplikacji Waze to już moim zdaniem bardziej istotne. Chodzi o pewne odczucie użytkownika, który otrzymuje przekaz, że Waze to najdokładniejsza aplikacja do nawigacji jeśli ograniczenie pojawi się na ile tylko to możliwe równo ze znakiem 
Ale to już właściwie akademicka dyskusja.
Ja bym jednak wolał, żeby oznaczenia były jak najbardziej precyzyjne. W przypadku włączonych dźwiękowych ostrzeżeń jest to szczególnie istotne, by nie był wszczynany zbędny alarm. Tylko trzeba uważać, żeby nie szatkować segmentów zbyt blisko skrzyżowań, jeśli może to zakłócić wyliczanie czasów skrętów.
Nie znajdziemy złotego środka, ponieważ są różne urządzenia GPS oraz różne prędkości podróży nawet po tych samych drogach. Najbardziej uniwersalne jest stawiać w miejscu znaku.
Czy jest jakiś skrypt który liczy ilość dróg w danym kraju?
Chodzi mi o to, że ustawiam limit prędkości na np 100 odcinkach “ulic” i ciekaw jestem jaki jest to procent wszystkich ulic w Polsce.
Tutaj masz statystyki ograniczeń prędkości
http://statystyki.mouse.one.pl
Po lewej stronie masz zakładkę
Wszystkich segmentów w PL mamy prawie 1,5 miliona.
740 tys ulic
190 tys ulic głównych
80 tys DW
51 tys DK
8 tys ramp
3 tys A i S
100 ulic to troszkę więcej niż 0,01% w przypadku ulic i 0,05% w przypadku ulic głównych.
Witam.
Zauważyłem, że w aplikacji pojawiła się możliwość wprowadzania ograniczeń prędkości po kliknięciu na prędkościomierz. U mnie to chyba nie działa, po wejściu do edytora widzę moje przejazdy ale nie ma śladu po zaznaczonych na trasie prędkościach.
Polecam wslb do waze, wtyczkę która pokazuje od razu login zgłaszającego. To wbudowane nie ma takiej możliwości. Pytanie czy oznaczyłeś w edytorze pokaz “błędy mapy”
WSLB miałem. Jak się pojawiło w Waze, to odinstalowałem wslb.
Pole, którym się aktywuje WSLB, czyli szybkościomierz idealnie mi się pokrywa z odbieraniem połączenia w telefonie, Galaxy S4, andek 5.0.1. Wiem, że to można przesuwać, ale nie o to chodzi, żeby mieć uruchomionych tyle aplikacji. W edytorze mam wszystkie ptaszki włączone. podaję link do miejsca, w którym wczoraj wstawiłem kilka prędkości. Wcześniejszych tez nie ma.
https://www.waze.com/pl/editor/?env=row&lon=19.19423&lat=49.94013&layers=2981&zoom=3&mode=0&mapProblemFilter=0&mapUpdateRequestFilter=0&venueFilter=0&update_requestsFilter=false&problemsFilter=false
W wslb wystarczy przytrzymać ikonę zgłaszania prędkości przez 2 sekundy i ikona się ukrywa na jakieś 5 sekund. Odbierasz rozmowę;) i po chwili znów możesz dodawać prędkości
Wslb fajna apka do zgłaszania prędkości, przyjemna w obsłudze ale potrafi mieć przesunięcie nawet o kilkaset metrów.
Dobra, to w takim razie po co jest taka możliwość w WAZE skoro nie działa, albo działa ale nie wiem jak.
Nie zniechęcam do stosowania Wslb czasami sam używam weryfikuję na SV . A z pozostałymi metodami może być podobnie. Korzystałem również z profundos. Ta wbudowana w Waze jak na razie chyba jest wyłączona. Ograniczenia prędkości jednak warto zgłaszać.
Wslb jest optykę dobre że przypisany jest nick do zgłoszenia. Zawsze można kogoś dopytać o szczegóły zgłoszenia. Poza tym w wslb jest więcej opcji prędkości do zgłoszenia. Dla mnie jest to na duży plus.
pozdrawiam,
Sławek
WSLB, profundos czyli SLSM, czy inne to zewnętrzne apki/strony, w miare dokładnie działają i sa pomocne przy zgłaszaniu ograniczeń prędkości.
Opcja zgłaszania w Waze jest nieaktywna, ponieważ niektóre kraje skarżyły sie na zbyt dużą ilość zostawianych raportów. Czy będzie aktywna to nie wiadomo.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
czy te prędkości wpływają na wyznaczanie trasy?
Przy wyznaczaniu trasy brane są średnie czasy przejazdy każdego odcinka, a nie dopuszczalne.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro