Saludos Wazers,
Concuerdo con todos ustedes al respecto de la prioridad de de los segmentos según su importancia en la navegación, en nuestra capital pasa mucho eso q comenta Elizondo, waze te envía por rutas aveces no aptas para circular pero están ahi, en cierta forma la app funciona de maravilla pero aveces nuestro gobiernos locales no ayudan a la comunidad!
Jeje
Con el propósito de incluirlo en la wiki de ayuda en edición de mapas de Costa Rica, les comento el siguiente tema en discusión:
Tenemos los tipos de vías actualmente disponibles en el editor:
Mayor Highway - Carretera Principal Interamericana (autopista principal)
Esta opcion la tenemos para la ruta #1 y #2 que va de frontera norte a frontera sur, que en nuestro país sería la carretera interamericana. Según el mapa de la Red Vial de Costa Rica aparece como una línea violeta http://www.mapasdecostarica.info/guiaroja/redvial/rvn02.htm La ruta #4 y #6, y las demás que aparecen con el mismo color.
Minor Highway - Carretera secundaria de alto tránsito (autopista secundaria)
Aquí es donde comienza la discusión porque en nuestro país por ser tan pequeño tenemos autopistas secundarias pero según el mapa de la red vial de nuestro país, son de color violeta por lo que serían primarias. Pero deberían ser las de color amarillo. Es aquí donde nos tenemos que poner de acuerdo porque si las usamos para vías secundarias y no como autopistas estas se repintarían más grandes y fuertes en el mapa del aplicación INTL, serían más importantes que las rutas nacionales con números que ya tenemos marcadas como vía principal (main street)
Mi propuesta es que cambiemos todas las rutas nacionales oficiales que tengan un número a esta opción para que en el mapa se vean más anchas (color amarillo). Y dejamos las calles principales a cualquier calle importante dentro de las ciudades o que conecten pueblos entre sí y no tengan número de ruta… estas últimas se verían de color café.
Seguiré avanzando en esta guía una vez se acabe la discusión y con los aportes de todos ustedes la pondremos en la wiki.
Yo aporto un comentario: No tenemos por qué seguir los mapas de rutas nacionales oficiales, tenemos que usar más bien el sentido común de acuerdo al uso de las carreteras y al tipo de infraestructura existente. También hay que ver que Highway en realidad no significa autopista, sino una calle que soporta alto tránsito (4 carriles o más).
En realidad tenemos cuatro categorías: Freeway, Mayor Highway, Minor Highway y Primary Street como tipos de vías que tienen alguna importancia especial. Si no me equivoco habíamos llegado a un acuerdo que era más o menos así.
Freeway es una vía rápida la cual permite transitar sin interrupciones, por lo menos por tramos relativamente largos. En Costa Rica son pocas, tal vez la más representativas son la Ruta 27 a Caldera, la Ruta 1 en el tramo General Cañas, la Ruta 32 o Braulio Carrillo, hasta llegar a Tibás, la Ruta 2 en su tramo Florencio del Castillo y creo que son todas…
Mayor Highway es una carretera de al menos 4 carriles con alto tránsito e importancia. La más representativa podría ser la de Circunvalación, pero hay más.
Minor Highway es una carretera de al menos 4 carriles con importancia relativa, como la carretera de Paraíso en Cartago y muchas más.
Primary Street son carreteras que llevan de un sitio a otro, relativamente en buen estado y de uso frecuente. También las principales dentro de ciudades o barrios grandes, etc. Aquí tenemos que aplicar la lógica, pero son muy importantes porque Waze las usa cuando calcula rutas largas, es decir, los algoritmos de navegación, si uno va a atravesar de una ciudad a otra, las va a usar como preferenciales.
Oigo comentarios.
leo
Si esta bien tu comentario, así lo tenía yo, pero si mas no recuerdo tuvimos una última discusión en whatsapp sobre este tema y se sugirió usar “minor highway” para vías prioritarias y en San José centro hay varias de este tipo para obligar a waze a que direccione por ese segmento, porque actualmente waze no identifica, o más bien no discrimina entre carreteras de la misma categoría… por ejemplo una “primary street” es igual que una “street” o una “service road” en cuanto a importancia se refiere, y en el mapa la única diferencia visible es el color.
A mi criterio una vía principal es, según la ingeniería civil, una calle importante que cruza una ciudad o pueblo y que conecta varios caseríos entre si. Acá en Costa Rica sabemos que no todas las vías principales están asfaltadas, pero a waze le da igual si hemos especificado por el grado de importancia si se trata de una principal, una simple calle o una servidumbre. Entonces para solventar ese problema se estuvo usando “minor highway” en carreteras normales solo para obligar a waze a pasar por ahí.
Es correcto, cualquier vía importante que soporte alto tránsito y que sea prioritaria podría ser perfectamente una “minor highway”. Todo depende, a mi criterio, de su importancia relativa. Debe ser más importante y transitada que un “primary street”.
Lo que no me queda claro es que dices que un “primary street” es igual a una “street” o un “service road”, y hasta donde yo entiendo no es así. Las “primary street” tienen mayor prioridad. Incluso en tramos navegaciones muy largas las “street” no se toman en cuenta, solo las de mayor rango, incluyendo “primary street”.
Las “service road” a mi criterio en Costa Rica se abusa de ellas, ya que según el manual son las paralelas a las pistas, para entrar a los puestos de servicio de comida, gasolineras, barrios, etc. Por esta razón no se incluyen en la navegación a menos que sea estrictamente necesario. Hay muchas calles secundarias en nuestros mapas que están marcados “service road”. También he oído que esta categoría va a desaparecer en el futuro.
Saludos.