Hola a todos,
Hago un nuevo llamamiento a todos los editores en relación con las velocidades de vía, en especial a los que no residen en Madrid pero editan por allí.
En Madrid, existen varias peculiaridades en la circulación como muchos ya sabréis. Entre ellas, existen los ciclo-carriles, que son carriles escogidos con mejor o peor fortuna con una velocidad reducida donde las bicicletas tienen prioridad. En estos carriles la velocidad está limitada a 30km/h. Hay un post en el que se decidió que las calles de varios carriles donde uno de ellos sea un ciclo-carril no se tendía en cuenta este y se usaría la velocidad normal de la vía. Donde está el problema es en las calles con un único carril por sentido que a su vez son ciclo-carriles. Estas calles deben tener su límite en los 30km/h! Por favor, si os encontráis con una calle dentro de la M30 con el límite a 30km/h con un único carril por sentido dejadla como está o preguntad en el foro de Madrid si es correcto antes de editarla.
Sé que todo esto se debe a la buena intención de que todas las calles tengan la velocidad correctamente fijada, por eso si ves exactamente 30, probablemente esté bien. Gracias!
Toda el barrio de Quintana (área al norte de Alcalá, entre la M-30 y Arturo Soria) está puesto con limitación a 30 sin que exista ninguna señal que justifique dicha limitación. ¿Es un error o está puesto por algo en particular?
Si son calles de sentido único y un sólo carril tienes la respuesta en el post anterior de fer.caballero
Están fuera de la M-30, no hay rastro de ciclocarril, ni ninguna otra señal que establezca dicha velocidad.
¿Pero eso está ya en vigor? Eso viene en el borrador del nuevo RGC que está preparando la DGT, pero no me suena que ya esté publicado en el BOE.
Cuando se ponga en vigor nos vamos a hartar a poner límites en el editor, pues (algunas) autovías suben a 130 y las carreteras bajan a 90, 70 o 50 según su tipo. Además, no harán falta ciclocarriles en calles de un carril por sentido, pues automáticamente todas serán ciclocarriles.
Lo de después del verano fue previsión-humo de la DGT, pero creo que llevan 2 años así. Una vez salga en el BOE, entrará en vigor a los 3 meses, pero habrá que ver el texto definitivo, pues el borrador puede cambiar.
Wslb permite notificar si el límite es en el otro sentido. Una ventaja?