Jeej, es tagad ar beidzot area managers. Wiki palasīju… ja kas vēl svarīgs, sakiet. Mēģināšu neko nebojāt 
Ja kas kaut kur darāms, sakiet.
Ja pirksti dikti niez, tad vari droši zīmēt mežus un ūdeņus, klientā izskatās skaisti, un neko safist arī nevar.
Vakar pagriezienā no Piedrujas uz Vietalvas, waze man neteica ne griezties pa kreisi, ne turēties pa kreisi. Lai gan maršruts noteikti rādīja uz turieni. Kāpēc tā?
https://world.waze.com/editor/?zoom=6&lat=56.94592&lon=24.16487&layers=BFTFTTTFTTFTFFTFTTTTFT
Tad arī no Matīsa uz Vietalvas un otrādi nebija ne skaņas… vai turēties vai griezties… Nezinot, kur braukt, nemaz nevar zināt, kuru ielu izvēlēties, ja neskaties visu laiku ekrānā.
https://world.waze.com/editor/?zoom=7&lat=56.94707&lon=24.15473&layers=BFTFTTTFTTFTFFTFTTTTFT
Eh joslas,joslas… Piedrujas - Vietalvas nogrešanās joslu piedzinu pēc GPS trackiem- izskatās arī loģiskāk. Man liekas ka atsevišķi uzzīmētas joslas gadījumā ceļš sanāk- met līkumu , nevis nogriežas. Nezinu vai palīdzēs bet labākajā gadījumā sanāks ‘turēties’. Paldies joslu faniem.
Matīsa- vietalvas tieši tā arī sanāca, bija uzzīmēts, ka galvenais ceļš nemaina virzienu. Pārzīmēju ka gandrīz taisni iet Mazā Matīsa - Vietalvas.
Nezinu par to baiso krustojumu…
Tur ir 2 atsevišķas joslas, no kurām pilnīgi dažādi kustības virzieni.
http://goo.gl/maps/m0mJ8
Tomēr būtu jābūt 2 joslām iekš waze… tur tāpat bīstams krustojums. Jāizdomā tik… kā sazīmēt pareizi. Un tādā veidā, kā ir tagad, pazudis pagrieziens uz Vestienas ielu.
Lūdzu, lūdzu, lūdzu netaisīt ceļus tikai pec google map, bet ņemt verā arī realo situāciju. Augšminētajā krustojumā pašlaik nav atļauts pagrieziens no Piedrujas uz Vestienas.
Ok, es parasti skatos google map ja ceļa vispār nav un es tur neesmu bijis. Ja pašlaik nav pagrieziens, tad ok, vakar nepaspēju pamanīt tik precīzi. Bet vai tomēr nevajag divas joslas, JA pa kreisi ir palikusi atsevišķā josla?
Vēl jautājums, kā pareizi zīmēt pagriezienus vai joslas LAI waze vispār reaģētu un teiktu, ka ir jāgriežas vai jāturas kaut kur?
Pašlaik tur ir divas joslas. Viena taisni Dominas virzienā un viena pa kreisi gan uz Vietalvas ielu, gan uz U-pagriezienu.
Arī gribētos zināt. 
Ok, tad cik es sapratu:
ja krustojumā ir salikti 90 grādos pagriezieni, tad noteikti waze bļaus, ka ir jāgriežas.
Ja nozaru uzzīmēt ar “līkni” gandrīz paralēli ceļam, tad waze varētu arī neko nepateikt
Ja leņķis ar nozaru ir >45 grādiem bet nav 90 grādi, tad teiks “turēties”? Īsāk sakot, ja gribam, lai kaut ko saka, jāsavieno ar 90 grādīgajiem stūriem?
Man šķiet, ka tur ielu nosaukumi vēl arī spēlē lomu. Ja ielas nosaukums nemainās, “turies pa…” var arī nepateikt. Piedrujas -> Vietalvas gadījumā nupat pārsaucu nogriešanās joslu par “Vietalvas iela”. Tad redzēsim, vai tas ko mainīs.
Precīzi grādi nav zināmi, bet man ir aizdomas, ka 90 +/- 30 grādi nozīmēs “griesties”, bet 45 +/- 30 nozīmēs “turēties”.
Ouch… pat zinot angļu valodu… bez normāliem vizuālajiem piemēriem… gandrīz murgs Un vai ta mums ir komanda CONTINUE?
Sapratu tikai, ka it kā 45-180 grādi = TURN…
Un ja iebraucamais un izbraucamais ceļi ir vienāda tipa/nosaukuma/prioritātes, tad būs CONTINUE, kas ir klusums?
Ja izbraucamais ir galvenais, un izbraucamais ir sliktāks (un nav 45-180 grādi?), tad = EXIT
Pārējā gadījumā (kādā???) = KEEP
Paldies par linku! Beidzot arī sakarīga oficiāla informācija par algoritmiem sāk parādīties…
The following conditions must be met for the use of ramps to be appropriate
Izskatās, mums ir uzzīmētas daudz vairāk rampu nekā ir reālajā dzīvē.
O, paldies par šo linku. Beidzot te ir tas, ko arī domāju.
O, šis arī ir ļoti svarīgs:
http://www.waze.com/wiki/index.php/Junction_Style_Guide#Loops
Hmm… kā var aizliegt Waze veikt apgriezienu uz krustojuma?
https://world.waze.com/editor/?zoom=8&lat=56.93144&lon=24.07008&layers=BFTFTTTFTTFTTTTFTTTTFT&segments=103504849
Pēc UR tur nedrīkst apgriezties, jo tur ir zīme “tikai uzpriekšu”. Un viņam waze lika apgriezties.
A… un pa labi arī sanāk, ka nedrīkst stulbums kaut kāds…
http://goo.gl/maps/2gZHA
Kaut kā īsti nevaru atrast risinājumu.
- krustojumā “Disallow all”;
- atļaut katru atļauto braksanas virzinu atsevišķi;
- save.