Import des passages à niveau dans WME

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Bonjour,
Le staff vient de m’informer de leur intention d’importer 17000 passages à niveau dans WME.
Ces données sont fournies par la SNCF et permettront à Waze d’afficher une alerte au conducteur.

Il n’y a pas de modification à faire sur les segments, pas besoin de créer de jonction entre la route et les rails.
Les passages à niveau se présentent sur le modèle des radars fixes de WME : un objet proche de la route de type passage à niveau.
Cet import devrait avoir lieu la semaine prochaine.

Plus d’informations dans le forum WME beta pour ceux qui y ont accès https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=211&t=299047

Cartographie des PàNdu RFN proposé par CEREMA (Dev. Durable Gouv.fr)
http://cartelie.application.developpement-durable.gouv.fr/cartelie/voir.do?carte=PN2017&service=CEREMA

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Salut,
Ces passages à niveau seront lock à un certains niveau automatiquement ?

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Espérons que ce sera mieux positionné que les POI de Wazefeed :mrgreen:

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Je suppose que notre job sera de vérifier qu’ils sont bien positionnés ? Ce sera locké à quel niveau ?

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Pour préciser le niveau de lock des passages à niveau sera L4.
Effectivement vérifier qu’ils sont bien positionnés, qu’ils concernent des voies de chemin de fer fonctionnelles aussi (si vous repérez des cas sur des voies qui ne sont plus en usage signalez le)

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Attention ! Ce n’est pas parce qu’une voie ne sert plus depuis des années qu’il ne peut pas y avoir un train de marchandises à l’occasion. Si le passage à niveau existe et que la voie n’est pas déclassée, à mon avis, il faut laisser l’avertissement.
Attention également aux embranchement d’entreprises et aux voies touristiques dont les éventuels passages à niveau ne sont pas référencés par la SNCF.

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Je pense que ça provient d’ici https://data.sncf.com/explore/dataset/liste-des-passages-a-niveau/map/?basemap=63a416&location=6,46.9227,1.8622 ou peut-être de là https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/liste-des-passages-a-niveau/ :mrgreen:

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C’est pour ça qu’il faudra se poser la question, il y a les voies désaffectées mais encore utilisables et les voies ou on a goudronné par dessus.

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Pour le moment c’est lock auto 5, pour moi c’est comme les radars, ça évolue pas et c’est important de protéger.
Les données sont étatiques, normalement ça devrait être bon mais il y aura peut-être un peu de taf.

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perso je pense qu"il est urgent d’attendre, qui plus est en cette période un peu spéciale où les tests sont quasi impossibles :wink:

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c’est pour ça que ce sont les ricains qui tests en premier :smiley: eux, ils ne sont pas en confinement.

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Ca y est, les voies ferrées ont été importées dans WME.

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Est-ce qu’il y a une page wiki FR qui explique comment bien les placer ?
D’ailleurs elles sont importé mais visiblement non validées

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Et il y a aussi des passages à niveau sur des petites lignes désaffectées depuis 09/2008 (street view)

https://www.google.com/maps/@47.979452,4.4923436,3a,60.2y,286.53h,80.51t/data=!3m6!1e1!3m4!1slBtacNGWTDFlntkWqynuSg!2e0!7i13312!8i6656 (ancienne base de données)

Il faut revoir un certain nombre de choses (boulot pour nous éditeurs).
J’irai sur le terrain dans ma communauté d’agglo, mais pas de déplacements spéciaux dans le département.

Par contre de GROS problèmes en édition et sauvegarde !

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Attention, ce n’est pas parce que le trafic voyageur est arrêté que le trafic fret l’est aussi, même s’il est très rare. Si la ligne n’est pas déclassée, il faut considérer que le passage à niveau est réel.

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T’inquiètes, je sais de quoi je parle, l’année dernière je suis passé à 2 endroits, dont 1 chez ma belle-sœur !

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Il vaut mieux consulter la carte de la SNCF pour valider un déclassement. Je connais une ligne qui a été déclassée 30 ans après le passage du dernier train : https://www.sncf-reseau.com/fr/carte/carte-reseau-ferre-en-france

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@Skippy10 ce sont des imports de bases de données fournies par la SNCF.

@Caart, certaines lignes même si pas officiellement déclassées n’ont plus de passage à niveau et la route a été goudronnée par dessus, donc aucune chance qu’un train y passe.
Je pense qu’on peut y réfléchir, et ne pas valider ces passages à niveau tant qu’on a pas pris de décision.

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+1

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Bonjour, les croisements de ligne de tramway seron-ils traités de la même facon ?

quelques statistiques pour Bordeaux en terme d’accident :

https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/gironde/bordeaux/bordeaux-pres-200-accidents-principalement-lies-au-non-respect-signalisation-1795353.html

un exemple de croisement à rouen

https://goo.gl/maps/36u8gZ1WvSJWis2o9