Fonctionnalités permettant d’indiquer les dangers sur l’itinéraire des Wazers.
Chaque alerte sera affichée au maximum deux fois sur une période de 21 jours. Si plusieurs dangers permanents du même type sont regroupés sur une courte distance, seul le premier déclenche une alerte visuelle et sonore.
A la discrétion de l’éditeur local, certaines alertes peuvent ne pas être cartographiées pour diverses raisons. Il convient en cas de doute d’en parler avec la communauté locale.
Il est également possible de demander aux collectivités compétentes s’ils ont des informations à ce sujet.
Qui peut éditer les dangers permanents ?
Il faut être de niveau 4 minimum puis aller sur le menu “Danger”.
2. LES VIRAGES DANGEUREUX 
En construction
Les intersections complexes
A ne pas mettre pile à l’intersection, sinon le hub de navigation n’est pas visible…
Les priorités à droites ne sont pas des intersections complexes.
Les jonctions de plusieurs voies
(upload://ySU9jnXxhUZb7I4yaPW7BPFkHke.png) 
En construction
Les ralentisseurs
Dans son idée originelle, le Staff préconisait de ne cartographier que les ralentisseurs dangereux. En effet, dans plusieurs pays, ils ne sont pas signalés et dangereux (risque d’accident ou de casse du véhicule).
En France, les ralentisseurs sont généralement bien indiqués. Il a donc été décidé, à la vue du mécanisme de signalement présenté en intro de cette page, de tous les représenter sur la carte. Toutefois, il est possible de moduler si nécessaire (ne pas déclarer un ralentisseur qui ne fait pas ralentir et à contrario, de déclarer un ralentisseur non indiqué).
Sont à cartographier :
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Dos d’âne
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Cassis
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Coussins berlinois
Ne sont pas à cartographier :
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Chicanes, écluses et créneaux
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Bandes sonores ou rugueuses
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Ralentisseurs pour voie privée et gendarme couché
Comment éditer ?
Ralentisseur sur 1 segment
Indiquer le ralentisseur ou le milieu du ralentisseur pour les trapézoïdaux dans les 2 sens sur le segment.
Ralentisseur sur carrefour en T en X ou plus
Indiquer la montée du ralentisseur dans un seul sens sur les segments concernés.
Les péages
Les péages sont à cartographier sur les autoroutes au niveau des gares de péage “traditionnelles” avec barrières. Ne pas en mettre sur les péages en flux libre (portiques) car ils ne sont pas considérés comme un danger permanent.
Les réductions de vitesse limite
Si la limitation de vitesse est réduite subitement de 35 km/h ou plus tout en restant sur le même type de segment, une alerte “Vitesse limitée” est affichée avec une annonce vocale “Vitesse limitée sur votre trajet”. Exemples : 90>50, 80>30, 70>30…
Il n’y a pas d’édition, c’est un système automatique.