Pero primero definamos si estan de acuerdo con mi punto de no ponerle nombre a las vias internas de un landmark. Porque si es así no hará falta que esté en el TTS la sigla o no.
La razón es la mencionada: Nombrar vías internas duplica resultados en búsquedas (triplica o quintuplica etc dependiendo de la cantidad de vías), y no agrega mucho valor.
No estoy de acuerdo, de hecho ni las duplica ni las quintuplica, la verdad no tiene razón esa aseveración, de hecho si eso fuera así al buscar una avenida encontraría mil porque tiene varios segmentos, en este caso busca un solo nombre y ya, por otro lado una cosa es hacer búsquedas por estaciones de servicio con la opción del aplicativo y otra con el nombre, no sabemos si la gente sabe utilizar la opción, ahora con los nombres de las vías internas, la gente que no conoce la opción o que busca de carrera lo hará por acá, así mismo, también permite verla en las vías cuando no lo están buscando, como puntos de interés cuando se navega, no tenemos por qué perder algo que ha servido.
Estoy hablando de landmarks en general, pero es el mismo caso para EDS.
Ejemplo fácil, Parque Simón Bolívar de Bogotá
Nótese como están mapeadas varias vías del parqueadero y se le dieron dos nombres diferentes:
“Entrada Parqueadero Parque Simón Bolívar”
"Parqueadero Parque Simón Bolívar’
Ahora al buscar en la aplicación “Parque Simón Bolívar” y usando los resultados de Waze, en este screenshot se ve que se obtienen los resultados de cada una de las vías del parqueadero, del landmark del parqueadero y del landmark del parque. Demasiadas cosas. No es limpio el resultado que debería ser inequívoco.
Además las vías dentro de landmarks, especialmente gasolineras son vías muy pequeñas y por lo tanto el nombre de las mismas solo se muestra en niveles de zoom muy alto. El landmark es suficiente para ver que ahí hay una gasolinera.
Nota aparte: Además en el Parque Simón Bolívar se cometió el error de mapear el parqueadero por separado.
Saludos
Yo si hablo solo de las EDS insisto en que deberían tener el nombre pero uno único, si dice entrada o salida si se presenta la multiplicidad, por eso me parece que para todos un solo nombre en sus vías o como en los demás GPS poner “callejón”
O sea para todas la vías internas de todas las EDS el mismo nombre? Para qué?
Si señor, pues realmente “todas” son una sola, lo que pasa es que son realmente dos tramos en su mayoría para que no aparezca como una vía con entrada y llegada al mismo punto, para qué?, muy fácil tu mismo diste la respuesta, para que no aparezcan mil respuestas en la consulta, con un solo nombre aparece la estación de servicio x una sola vez.
Ah es que pensé que decías que para todas las diferentes estaciones del país un solo nombre. Ya entiendo que quieres decir llamar todos los segmentos de una misma estación con un solo nombre.
Bueno, mantengo mi posición de que por lo menos duplica los resultados (1. esas vías, 2. el landmark). Me parece que son los places lo que tienen que dar información sobre los lugares y a través de ellos se controla el stop point de la navegación. Al navegar a una vía interna sabrá waze a cual le estamos pegando y donde parará la navegación.
Saludos!
Todavía no sabemos bien cómo van a trabajar los Places, pero me preocupa un poco que, si Waze debe adivinar las vías de acceso, haya confusiones de cómo llegar a ciertas EDS, especialmente aquellas con varias entradas/salidas localizadas en esquinas de ciudades en calles con un solo sentido, para las cuales, dependiendo de la ruta se debe entrar por determinada entrada.
Si haces la búsqueda y escoges navegar al “place” y las vías internas están bien conectadas, te lleva directo al stop point que definas. Comportamiento esperado y predecible. Eso ya lo hace hoy solo que el stop point es el centro geométrico y no lo podés cambiar.
Si en cambio escoges navegar a una vía interna (y no se sabe cual estás escogiendo porque hay varias con el mismo nombre), ni idea que pasará.
Saludos.
Los resultados no los duplica e insisto en ello ya hice pruebas y vengo con ese tema de las Estaciones de servicio desde hace mucho, estoy de acuerdo en que los places deberían dar la información pero me gustaría que buscaras a ver cuantos te aparecen, el manejo de la herramienta con las calles no daña en absoluto las búsquedas, ni las duplica como tu mencionas, por el contrario facilita a quienes navegan por el mapa ir a sitios si no encuentran la estación con la herramienta.
Sobre el tema del stop point ya hice pruebas simplemente con que la vía esté cerca de este dentro del landmark tiene y por eso se diseño así, de hecho lo que Waze hace es buscar la calle “conducible” más cercana al stop point, adicionalmente el stop point no es solamente el punto definido en el landmark sino el punto seleccionado como destino en el cliente, por eso las vías son una buena opción, igual en los parqueaderos, de hecho Google y Waze en la unión que ahora hacen el USA piden que al dibujar en Waze se haga de esta forma intentando llegar no a la exactitud de los parqueaderos sino a la definición de vías “conducibles” dentro de los mismos, de hecho en Colombia ya vemos bastantes cosas compartidas de Waze a Google; bueno así las cosas es una buena forma de mejorar el acceso y búsqueda de las estaciones Closer drivable surfaces, por otro lado muchas de las quejas y problemas que han encontrado los Global con el nuevo manejo de los puntos de entrada de los landmarks corresponden a que solo se puede poner uno, con el manejo de vías internas esto se puede corregir pues se pone en toda la mitad de la vía en el “centro” del landmark y funciona perfecto.
Pero puse un ejemplo hasta con screenshots, cómo dices que no duplica los resultados? Puedes tú poner un ejemplo documentado y evidente como el mio ?
Todo eso es absolutamente cierto y lo he mencionado yo mismo repetidamente. Me da la impresión de que me estás entendiendo que digo que no se deben poner vías internas en gasolineras o landmarks? eso no es lo que estoy sugiriendo. Yo mismo vengo desde hace tiempo hablando de mapear vías dentro de los landmaks, así sean ficticias, para que el seleccionar el landmark como destino de navegación nos lleve al sitio correcto de entrada.
Pero mi punto hoy acá es que no se deben nombrar dichas vías internas para así evitar los problema que documenté:
Pegaste el enlace que no es porque no veo nada duplicado y con respecto a los nombres te cuento que si hay problema, en varios post encontré que por eso se recomienda nombrarlas de alguna forma, mas tarde te agrego los enlaces, envíame bien el enlace para poder ver los duplicados.
En el enlace del ejemplo está parce, léalo con cuidado que por eso es que damos vueltas sobre el mismo tema, por no leer con cuidado lo que escribimos.
Carlos él explica como manejar las vías sin nombre pero en ningún momento muestra lo que te pregunté, Dónde salen en las búsquedas carreteras duplicadas?, entonces mira que estamos dando vueltas porque te llenas de rabia y no dejas que los demás participemos con lo que también hemos leído.
Saben que encontré, el landmark de estaciones de servicio evita cualquier tipo de marca de trancón en las vías que se encuentran dentro de ella, por eso recomiendan tener mucho cuidado en no tocar vías exteriores a la misma con los puntos del landmark porque suprimirían cualquier evento de tráfico automático del sistema.
Otra cosa que suprimen es cualquier tipo de error generado automáticamente.
Vale gracias, abajo la rabia que mamera.
Nunca me he referido a resultados duplicados diciendo que salen carreteras repetidas. Me refiero a que sale tanto el landmark como la vía interna como en el screenshot que puse de ejemplo. Y he comentado lo que le pasa al usuario del común que escoge cualquiera y le pega a la vía interna, no a donde queríamos que era al landmark. De ahí todo este cuento de no nombrar las vías internas.
Saludos
Lo que explica Carlos y que estoy de acuerdo.
Una imagen vale más que mil palabras… y a nadie tiene porqué darle rabia 
Perfecto entendido, sin embargo con lo que no estoy de acuerdo es ponerle varios nombres, que entrada, que salida, que Entrada 2 porque eso si puede poner n-mil resultados como en la imagen, pero si se pone una sola que es el nombre máximo sería el landmark y la vía
Mejor no nombrar ninguna vía interna para que no den ni 2 resultados. Con el solo landmark es suficiente. Si se maneja su stop point (pronto) y sus vías internas sin nombrar bien, te llevará perfecto a donde tengas que parar dentro del mismo.
Saludos!