Je vais répondre et donner mon avis sur pas mal des précédents posts mais en attendant et si c’était possible, je vous serrerai tous la main pour la façon dont se déroule le débat jusque ici. Les avis de chacun sont mesurés et constructifs, faisons en sorte que cela continue ! 
(et ne me faite pas mentir pour la suite 
)
Très bon résumé. Personnellement, cela me convient.
Exact. Simplement, ça ne permet pas de “cacher” les indications de directions, le bout de ramp le permet.
Je fais comme Neho mais c’est vrai que, techniquement parlant, le mot “Vers” reste parasite et peu poser problème à l’avenir notamment pour le Text To Speech. Mais rien ne dit non plus que le Text to Speech ne sera pas à même de reconnaître l’expression “Vers”.
Bref, en attendant, peut être serait-il effectivement plus sage de se contenter uniquement des indications inscrites sur les panneaux. (simple suggestion)
Le seul “soucis” reste que la mention “Vers A86 - A4 etc…” est désormais visible, aussi petit soit le segment. Est-on certains que les instructions vont suivre ? Je ne suis pas contre mais est-ce que le fait de mettre un bout de ramp pose un quelconque problème technique ou de navigation ? (question sérieuse). Si la réponse est aucun problème, pourquoi se passer de cette “astuce” ?
Là pour le coup, je ne vois pas à quoi correspond les “alertes embouteillages”. Il s’agit des avertissements sur le client lorsque l’on est à l’arrêt ? Si oui, vous vous y intéressez vraiment ? Où alors je me trompe. :?
Je suis d’accord, mais en fait pour moi “sortez ou restez” c’est pareil, à moins de l’existence d’une sortie parallèle à une bifurcation. Ça peut être un problème et c’est donc un point à améliorer. Les autres GPS utilisent souvent les termes “serrez à droite/gauche” ou encore “bifurquez à droite/gauche”, s’en inspirer ne serait pas idiot je trouve. Surtout le bifurquez qui est facilement applicable en ville (ex: carrefour en Y), enfin c’est un autre sujet.
Comme je l’ai indiqué plus haut, j’y suis aussi favorable si cela pose un problème à certaines fonctionnalités à venir.
L’indication “sortez” signifie pour moi que l’on quitte la route que l’on emprunte. Soit en changeant de voie vers une rampe de sortie soit en continuant sur la voie de droite.
À savoir que “sortez à gauche” n’existe pas
Wazer sur IPhone 4 depuis avril 2010. Posté avec Tapatalk.
pourtant cela arrive en France … exception culturelle ?
Je suis évidement d’accord et je me suis mal exprimé: Ce que je voulais dire c’est que -EN PRATIQUE- lorsque je me retrouve face à une simple bifurcation et si le client m’annonce “sortez à gauche” ou “sortez à droite”, ça ne me gêne pas plus que cela. Ça reste instantanément compréhensible, à défaut de mieux.
Sauf dans les cas où une sortie est présente en plus de la bifurcation. C’est pourquoi j’ai modéré mon propos en indiquant qu’il faudrait, à terme, trouver une solution.
Neho> J’en profite pour signaler que tes petits bouts de ramps entre l’A4 et l’A86 ont été effacé par un certain levon. Je ne le connais pas mais il est level 6 donc je suppose qu’il a ses raisons.
Ou alors c’est une simple mésentente ?
Je recorrige demain!!!
Levon, je ne connais pas! Niveau 6 ça doit être un admin.!
J’espère que ce ne sont pas les super éditeurs de Shirli! Si c’est le cas, ça promet!
Après quelques recherches sur le forum, il s’avère que c’est un membre de l’équipe de waze. Et il fait des mécontents! Belle mentalité de la part des responsables de waze! C’est dommage! Je croyais qu’il ne devait pas toucher aux éditions des niveaux 3 et plus…!
Wazer sur IPhone 4 depuis avril 2010. Posté avec Tapatalk.
Après quelque recherches, il s’avère que la différence entre restez et sortez dépend tu type du segment s-out
Si le segment s-out est un highway, l’instruction est restez.
Si le segment s-out est un street, alors l’instruction est sortez.
Donc même si on sors d’un autoroute pour prendre un départementale en minor, l’instruction sera de “rester” et non pas de “sortir”
Dans ce cas, les rampes ne servent plus a rien aussi bien en entrée qu’en sortie?
Wazer sur IPhone 4 depuis avril 2010. Posté avec Tapatalk.
C’est aussi ce que je pense.
Mais d’après la page du wiki, ça va évolué. Et selon le post original de krankyd, il prévoient également d’ajouter le notion du tout droit.
bonne nouvelle pour le “tout droit” qui évitera l’ajout de “petits segments”
Wazer sur IPhone 4 depuis avril 2010. Posté avec Tapatalk.
Bonjour,
Sujet très intéressant. Pour être sur d’avoir bien compris, j’ai une petite question.
Sur cet exemple :
https://world.waze.com/editor/?zoom=5&lat=48.05213&lon=0.17246&layers=BFTFTTTFTTTTTTTTTTTTFT&segments=66866440
La ramp sélectionnée (qui mène de l’A11 vers l’A28), devrait en fait être mise en Freeway, pour avoir les instructions restez a droite ou restez a gauche, selon ou l’on va, et il faudrait un petit bout de freeway sur l’A11, pour qu’il n’y ait pas de continuité sur cet autoroute, c’est bien ca ?
D’ailleurs, un utilisateur a remontez une UR (« pas de consigne de guidage alors qu’il y a bifurcation »).
Coilans.
Tout a fait, ce segment devrait etre mis en freeway.
Car si tu le laisses en rampe, tu n’aura pas non plus d’indication pour la sortie 7.
Effectivement, il faut transformer la bretelle vers A28 en freeway et rajouter sur la jonction A11 et cette bretelle un petit segment en sortie sur l’A11 avec comme nom “Vers A11…,”
Si tu laisses le même nom A11, segment entrant et sortant , tu n’auras pas d’indication “rester à gauche”
Pas besoin de modifier la jonction de la première sortie après le segment “vers A28”
Wazer sur IPhone 4 depuis avril 2010. Posté avec Tapatalk.
Donc il n’est plus nécessaire de placer le petit bout de “ramp” pour avoir l’instruction ?
Oui, c’est ça, mais :
Je confirme la réponse de Bullshoot
Bien au contraire, il est toujours nécessaire de rajouter un petit segment - soit ramp pour avoir l’instruction “sortez a droite”
Si tout le monde est d’accord sur ce principe, je me propose de recorriger le wiki.
Wazer sur IPhone 4 depuis avril 2010. Posté avec Tapatalk.
Bonjour,
Vos astuces de rajout des petits bouts de segment de type truc ou machin sont certes fonctionnel,
mais j’appel ça du bricolage voir du bidouillage pour une appli comme waze qui est internationale.
Les developpeurs devraient revoir rapidement leur copie et permettre l’ajout de messages à chaque extrémité de segment.
L’ajout de bouts de segment supplémentaire ajoute un risque de bug si l’éditeur oublie de passer les flèches au vert (par exemple) et augmente le calcul d’un trajet.
Mais ceci n’est que mon opinion.
Cdt,
Dmf
d’accord avec dmf-dmf
Pourquoi mettre deux segments dont un tout petit alors qu’un seul segment peux suffire.
Est-ce si gênant pour la lecture sur la carte ?