там, вероятно, это имеет какую то финансовую выгоду - в том числе и для тех, кто выигрывает эти выборы. Или как? По идее- чем больше число подписчиков, тем больше народу прочтет то, что ты напишешь. И если из у тебя 10 тысяч, на тебя вероятно выйдет какой то спонсор с предложением - а напиши вот про это, но так, чтоб все подумали что ты реально прям это рекомендуешь. В принципе такой специализированная блогосфера, ориенированная на драйверов в интернете. Аккурат наш контингент )))))
Кто есть на drive2? подписывайтесь на Диму - у него уже почти свыше 400 подписчиков, больше чем любой нашей группе в соцсетях. Будем его рейтинг качать и через него вазу двигать
Надо будет вечерком попробовать редактор Яндекс карт. Думаю там будет такая же жесткая модерация как и в Гугле. Т.е. тот маршрут который строится правильно только в Вейзе последние 2 года, думаю мне в Яндексе не дадут исправить
Зарегистрируй новый аккаунт в вазе и попробуй порисовать, забыв о том, что чамп. :lol:
Это и раньше было понятно. Как и то, что яндекс рано или поздно совместит НЯК и пробочный сервис. Как только отдали Гребнникова в гугл мапс, дело пошло
А фигу не хочешь?
Яндекс никого не пускает в редактор той карты, по которой строятся маршруты. Даже больше - мы её и посмотреть не сможем. Можно только гадать - что там.
Народные карты это совсем другая карта, и там только рисунок дорог, без описания маршрутизации. Яндекс-карты это тоже отдельный проект. Их только смотреть можем - без правки.
ЗЫ. Виноват, не прочитал новость. Надо проверить теперь, что там.
Но не представляю как можно объединить два проекта, в которых дороги вообще разные.
Проверил. Карты по прежнему разные. И никаких инструментов маршрутизации не наблюдаю.
Большинству пользователей наплевать на неточности, как и на скорость обновления. В той же вазе, хотя бы периодически, редактирует 2-3%, не больше.
У вази есть фишки, которых нет у ЯН:
озвучка названий улиц
нормальные камеры, а не костыли, которые сносятся вандалами на раз-два
цены на бензин (надеюсь, что разработчики сделают возможность их изменения через WME)
А самое главное, вазе было туго и без новых фич ЯН, которые оценит далеко не каждый. Проблема не в конкурентах, проблема в недружелюбности интерфейса вази к пользователям и редакторам. Хотя, ЯН тоже далек от идеала
Интерфейс тут ни причём. Основная проблема продвижения Вази в России - отсутствие полноценной оффлайн маршрутизации и поиска. Навител - самая популярная программа, несмотря на то, что Яндекс значитально лучше Навитела.
Будут нормальные оффлайн карты и поиск у Вази - Яндексу придётся срочно делать то же самое.
