Visto che ci sono, vi chiedo/segnalo un’altra cosa.
La Major Highway che si vede nel permalink non dovrebbe essere corretta in Minor Highway? Oppure dovrebbe essere corretta il resto della tangenziale. Ve lo segnalo così in caso ne potete discutere.
https://it.waze.com/editor/?zoom=3&lat=45.51541&lon=11.58484&layers=BFTFFTTTTTTTTTTTTTTTTFT
Sto trasformando io pian piano tutta la tangenziale sud (o meglio Viale Annecy) in major highway, perchè in quei tratti il limite di velocità è 110 km/h e quindi questa mi sembra la tipologia più corretta.
Ad essere sincero la tangenziale ha il limite dei 100km/h e a tratti (curve soprattutto) 80km/h.
Comunque quello che volevo segnalare era il fatto che certi tratti erano segnati di un tipo e certi di un altro. Per la tipologia vedete pure voi qual’è la più corretta 
Buon lavoro intanto!
Ah, ok, comunque anche con quei limiti mi pare più indicato metterla come major highway nel tratto in cui è a carreggiate separate e come mior highway dove on ha spartitraffico centrale. Devo ancora finire di trasformarla tutta, ma se nel frattempo hai voglia ti ringrazio se continui il mio lavoro verso ovest (ma altrimenti non preoccuparti, non ho intenzione di lasciarla mezza e mezza)!
A Vicenza città, lungo Viale Stadio, trovo questa enorme rotonda aggiunta da marcofranz il 16 novembre ma non supportata dalle tracce gps. So che in quella zona stanno facendo lavori e mi pare di ricordare che ci sia una nuova rotonda lì, ma vi sembra così grande?
P.S. Ma marcofranz è un utente attivo nel forum? Qualcuno ha mai avuto contatti con lui?
Sì, la conosco perfettamente, in quanto vicinissima a casa mia e mio percorso di allenamento preferito con la mountain bike! Incredibile… 
Allora, la storia è un po’ lunga e curiosa. Quel cartello è stato messo anni fa, in realtà il divieto è valido solo per il periodo delle scampagnate, ovvero da aprile fino ad ottobre se non ricordo male, per agevolare appunto chi cammina a piedi o va in bici (la strada è sterrata oltre che strettolina). Il cartello per chi proviene da Villabalzana c’era, era posto vicino al cancello/postazione della caserma Pluto sul monte Brosimo, prima che diventi sterrata. Ora non so dirti di preciso se esiste ancora perchè è da un pezzo che non ci passo.
Ad ogni modo, per rispondere alla tua domanda, il divieto riguarda entrambe le direzioni.
Ah, dimenticavo: un saluto a tutti del forum, sono una new entry se non si è capito!
Certo ti aiuterò a sistemare verso ovest! 
Major Highway sia!
Peccato che con il solo livello 3 mi trovo tutti i segmenti bloccati 
Purtroppo non ho precise informazioni di quel preciso punto. So anch’io che stanno facendo lavori, ma nulla di più. Comunque mi sembra che marcofranz risponda ai messaggi privati Se non sbaglio mi ha scritto una volta.
In ogni caso anche a me sembra un po’ strana quella rotatoria.
Grazie delle informazioni! Quindi non possiamo impostarla come private road perchè il divieto è solo in certi periodi e per ora Waze non gestisce i divieti validi solo in certi intervalli temporali.
Però è sicuramente da impostare come dirt road nel tratto di cui parli: riesci a farlo tu?
Ho il tuo stesso problema, pur essendo di livello 4. Ho sbloccato quel che ho potuto, ma per gli altri… il primo di noi due che se ne occuperà dovrà chiedere lo sblocco da qualcuno più in alto
Allora gli mando un messaggio privato per chiedergli se può passare a leggere questa discussione. Grazie!
Ciao a tutti, rispondo all’appello, non mi ero accorto di questa discussione
Per la rotatoria vicino allo stadio ora la sistemo, in effetti è un po’ troppo grande, la prox volta che ci passo la segno col gps per avere una stima più accurata.
Ho letto velocemente sulle modifiche fatte e i ragionamenti vari mi sembrano corretti…c’era qualche altra situazione in sospeso?
Mi trovo spesso anche io con il problema di mantenere o meno il classamento delle arterie, nel caso in esame penso che debba essere classificata come minor highway per il fatto che ne ha le caratteristiche indicative ed è di fatto la via più indicabile per il transito veloce su quella direttrice per cui il sistema lo individuerà come tale segnalandolo in quel modo.
Non solo, dovrebbe essere proseguito fino a collegarsi al tratto di Minor Highway attualmente segnato dall’uscita dell’A4 di Torri di Quartesolo fino al sovra-passo che porta sul retro dell’Ederle e delle carceri, per congiungersi poi a Via Ragazzi del 99 adeguandoci alle viarie modifiche di scorrimento apportate e quindi completare la tangenziale Nord di Vicenza.
Eviterei di coinvolgere l’incrocio di “Porta Padova” alla fine di Viale della Pace ed il viale stesso perchè le variazioni alla rete viaria hanno deviato lo scorrimento veloce sulla via prima indicata.
Che ne pensate?
(Map Editor temporaneamente non in linea, non posso fornire permalink)
Appena ritorna in linea l’editor controllo e ti scrivo il mio parere!
certamente, me ne occupo io
Sì, confermo. Si tratta di una modifica piuttosto importante alla viabilità nella zona sud della città di Vicenza. Lì vicino è sorto il nuovo tribunale ed un quartiere, Borgo Berga, totalmente ricostruito sulle rovine dell’ex Cotonificio Rossi (dove lavorò per moltissimi anni mio padre). Quella rotonda è davvero grande! Pensate che all’interno ci sono due grandi vasche che possono essere considerate come due bacini di laminazione. In caso di grandi piogge si potranno raccogliere le acque piovane, che attraverso delle pompe verranno convogliate verso il vicino fiume Bacchiglione. L’invaso può contenere più di 500 metri cubi di acqua. Dovrebbe permettere di lasciare sempre all’asciutto il vicino sottopassaggio (in passato soggetto a frequenti allagamenti).
Mi sembri esperto della zona e quindi ne approfitto
Vedendo le modifiche alla strada Borgo Berga, mi pare di capire che ora, per andare in direzione nord, bisogna deviare attorno al tribunale, giusto? Ma è una modifica temporanea oppure definitiva?
Chiedo poi se questa deviazione sarà congiunta alla rotonda di cui abbiamo parlato: nelle foto aeree si vede un ponte in costruzione in quella direzione.
Sì, corretto. E’ un po’ un giro … dell’oca :lol:
Non è molto chiaro… tutto è collegato alla modifica viaria che stanno facendo vicino al tribunale. Da quel che ho capito, una volta che la nuova grande rotonda sarà in funzione, sarà possibile entrare in città senza percorrere Borgo Berga e poi girare a destra, ma subito girando a destra dove c’è il ponte sul Bacchiglione.
Esatto, prima di fare modifiche ai sensi di circolazione e alle mappe aspetterei la conclusione definitiva dei lavori.
Se ti può interessare leggi qui: http://www.ilgiornaledivicenza.it/stories/Home/384469_svolta_a_borgo_berga_arrivanosenso_unico_e_anello_del_tribunale/
Interessante l’articolo, grazie anche per le tue spiegazioni, ora mi è più chiara la situazione nelle strade che faccio per entrare a Vicenza!
Sono poi felice che la discussione si stia riempiendo: sono padovano ma abito al confine con il vicentino, mi capita più volte di venire a Vicenza e sono felice che pian piano le mappe stiano migliorando anche qui!
N.B. Ho visto che state sistemando la viabilità appunto in Borgo Berga: ne approfitto per farvi notare che è necessario spezzare la strada e cambiare di livello solo quando si intersecano due strade; se invece si tratta di ponte su fiume o su ferrovia non serve, perchè il fiume è un semplice landmark e la ferrovia non va tracciata (o al limite va segnata anche lei con un landmark). Aggiungere nodi non necessari aumenta il lavoro di calcolo del percorso da parte del server Waze e penalizza un poco quelle strade, perchè l’algoritmo di calcolo vede i nodi come incroci e tendenzialmente sceglie le strade come meno incroci.
Ora che map editor è ritornato provo a fornire questo sperando che mantenga le informazioni esplicative di quanto ho precedentemente scritto… sul prolungamento di Viale del Sole come MH fino all’autostrada A4.
Le arterie selezionate dovrebbero essere segnalate come Minor Highway perchè è di fatto la circonvallazione della città ed è la via più veloce. Classificando a quel modo viene permesso a Waze di fare la giusta distinzione e dare corrette indicazioni.
Dite la vostra che io ho detto la mia… ecc ecc :lol: Ciao
Bing ha detto che dal Viale del Sole fino a Via Aldo Moro, seguendo il tracciato della circonvallazione, rispettando le modifiche del flusso del traffico condizionato da nuove opere viarie, l’insieme di vie che la compongono hanno tutte lo stesso livello identificativo, quindi informo che da oggi le arterie coinvolte risultano essere Minor Highway.
Pareri sono ben’accetti.
Ho fatto, ho dovuto ricreare la strada per poterla suddividere tra tratto sterrato e tratto asfaltato. Non tutta infatti può essere considerata dirty road.
A quanto mi pare non è possibile suddividere un segmento in più segmenti, giusto?
Ora però non riesco a correggere le indicazioni in
questa rotatoria
Come posso fare?