Più o meno all’altezza del KM 125 (tra il Leroy Merlin e il Panorama), domani e dopodomani verrà completata e aperta al traffico la nuova rotonda che dalla Romea permetterà di accedere a ovest in via Bottenigo e a est al nuovo parco/centro commerciale B.L.O.
Grazie della segnalazione, ma il lavoro più utile sarebbe che mettessi le restrizioni orarie sulla parte di strada che sarà chiusa al traffico (anche se ormai temo che sia tardi) e che completassi le nuove strade man mano che saranno aperte!
Giustappunto! Domanda:
prima dell’entrata in vigore delle Restrizioni di Waze si era soliti inibire l’ingresso nella zona a traffico limitato impedendo la svolta in quel segmento interessato. Ora invece è meglio riaprire le svolte o lasciarle chiuse applicando la restrizione?
Non direi che un metodo è necessariamente migliore dell’altro, ma in molti casi secondo me le restrizioni sono più comode: impostando correttamente l’intervallo di tempo, non devo ricordarmi di riabilitare le svolte alla fine dei lavori (ovviamente nei casi in cui conosco il periodo di interruzione della viabilità).
Con l’andazzo degli aggiornamenti di INTL penso sia inutile stare a mettere restrizioni e cose varie… Fanno in tempo a finire i lavori che si devono ancora aggiornare le mappe
Ho tracciato “alla buona” le altre due strade che dovrebbero confluire nella rotonda e, se tutto va come previsto, si potrebbe tracciare già domani.
Qualche Editor di alto rango potrebbe editare tutto il Terraglio da Mestre a Treviso come già è stato fatto a nord di Treviso? C’è un’inconsistenza nella denomizaione che secondo le nuove norme dovrebbe essere SS13 Via Terraglio (senza virgole), se non erro e la strada andrebbe elevata a Principale Nazionale…
Per poterla editare correttamente bisogna distinguere tra zone dentro e fuori dal centro abitato, scovando tutti i vari cartelli di inizio e fine del centro abitato… Insomma, non è un lavoro da 5 minuti! Secondo me è meglio se lasci indicazioni sfruttando il foglio degli sblocchi, se hai voglia di starci dietro.
Siamo sicuri che questo tratto di “Via Cappuccina” sia a senso unico? Ci dovrebbe essere una corsia a lato del capolinea del tram per accede alla rotonda. Non so se con l’apertura del sottopasso sia cambiato qualcosa… :roll:
Si. La corsia verso sud è preferenziale, che venga ignorata da tutti è un altro conto. Vedi tu se vuoi fare il doppio senso applicando la restrizione solo in direzione sud…
Se non è cambiato qualcosa rispetto a quanto si vede in Street View, quella strada è a doppio senso (o meglio: nell’ultimo tratto le auto si devono portare nella stradina laterale).
A questo punto io la traccerei e la collegherei alla rotonda, impostandola magari come “private road” in modo che non venga usata nel calcolo degli itinerari e allo stesso tempo eviti la creazione di altre UR automatiche (penso). Cosa dite?
ma a parte questo nel lato nord ci sono 5 o 6 bei dossi di cemento ravvicinati che con un auto normale si deve star attenti , se è carica di valige o peggio assettata si gratta sotto. come si mette un avviso ? :?: bella domanda eh? :mrgreen: