Давайте определимся.
Делать что-то нужно.
Мое предложение:
-поднять все региональные трассы до мажоров (если есть достоверные сведения о нежелательности поднятия конкретной РХХХ дороги - оставить минором. Так от Иваново идет две равнозначные по рангу дороги к М8 - Р79 и Р152. По километражу вторая даже удобнее, но реально 79-ю поднять до мажора, тогда как транзит через 152-ую явно не желателен в силу ее плачевного состояния).
- все-таки вернусь к вопросу о фривеях. В достопамятные времена решили присваивать этот статус действительно автомагистралям. Но тогда и мажоры “давали” дорогам с двумя полосами в каждую сторону минимум. Теперь очевидно что это не так. Мы фактически лишились класса миноров на маршрутах от средних мастшабов (от 160 км.). Давайте не будем себя лишать класса фривеев.
Пример - на М8 есть участок автомагистрали около Сергиев Посада. И толку от этого “кусочка”? Дорога и до и после знаков автомагистрали одинаковая. Но дело даже не в этом - в большинстве случаев есть отличия качества федералок от региональных дорог (по крайней мере на одной территории). Не красиво все уравнивать мажорами. Давайте попробуем М-ки сделаем фривеями. Прошлый опыт уже не действителен с изменениями в системе штрафов вази. Хотя бы на части дорог.
Конкретно предлагаю- в рамках трасс Москва-Ярославль-Кострома-Иваново-Нижний Новгород предлагаю М поднять до фривеев, Р-ки - до мажоров. Потестим.
Кто за?