Среднюю скорость можно по разному считать. Например, если не учитывать время простоя, то она будет заведомо выше.
Сейчас СГ очень плохо стал водить. Но сама реализация в алгоритме присутствует, в отличии от Вазы.
Направления (векторные пробки) не учитываются. Что налево, что прямо - для Вази всё едино. Разрабы ещё только собираются ввести сбор статистики в зависимости от направления движения на перекрёстке, но воз и ныне там.
Как можно считать среднюю скорость на длинном участке не учитывая остановки на сегментах? Уж либо средняя скорость прохождения, либо что-то другое. И по Москве у меня нормально работает.
Если попробовать разные направления скриптом, то иногда время, например прямо или налево, отличается.
Пока в разработке специальные перекрестки, где будет учитываться скорость во всех направлениях.
Естественно, там же штрафы на поворот небось учитываются.
Светофоры в моей статье - время проезда этого сегмента, разгона практически нет, т.к сразу нужно тормозить перед следующим. Ниже скрин по времени проезда, там где световоры и по набережной, где их минимум
Вот 10 мая был случай: на 70-м км.МКАДа большая авария, дорога практически перекрыта. Поток был плотный и встало буквально за десятки минут на несколько километров. Я ехал из области по Ленинградке через МКАД на Мичуринский, и на МКАД с Ленинградки выехал спустя немного времени после аварии. Увидел “полный тупик”)) Что интересно, в месте аварии штук 8 отметок о полном тупике, причем об этом поступило предупреждение, еще до выезда на МКАД, но я как-то не придал этому значения. Кроме Вазы, пробку видел только Яндекс, ПГ, СГ, НН ее еще не видели. Маршрут Ваза не поменял, хотя вариантов была масса. Так когда же все-таки сообщения о полном тупике (причем не одно, а несколько одновременно) будут влиять на маршрутизацию?
Сообщения о полном тупике, поставленные вручную, на маршрут не влияют. На маршрут влияют данные, переданные в фоновом режиме. В описанном случае вейз, видимо, не успел оценить в полном объёме ситуацию.
Но это не значит, что не надо ставить сообщения. Ваза писали, что им важно видеть и сообщения, возможно ими подтверждаются данные статистики.
Я 8-го тоже выехал на МКАД по ЯК и встал наглухо. Видимо перекрыли для приезжающих и ничего))
Сегодня утром на работу и вечером с работы Waze объезжал пробку на Каширке 
Успешно? 
В общем-то да :roll:
Как начинающий московский водитель могу полагаться только на навигаторы, т.к. своего опыта еще мало. Но уже заметил, что Ваз ведет по самым жестяным пробкам невзирая на. И уже потом, когда простоял/протыркался час-полтора, начинает виновато попискивать и говорить, что, мол, “traffic building up ahead”, на 5 минут позже приедем. Другой “коронный номер” - в жестком “стояке”, когда даже дверь машины не открыть - зажат со всех сторон, срочно предлагать куда-нть свернуть.
В общем, ощущения двоякие. Особенно, когда проигнорировав ЯН ехал по Вазу 2 часа по пробкам.
PS. еще странный для меня момент. Ваз упорно не хочет вести здесь в объезд, а тащит в пробку, которая стоит на въезд на шоссе и разворот под железной дорогой. Чего это он?
Там был кусок дороги Парковкой, которую ты уже исправил… Через парковку естественно не ведёт.
Так же в этом районе много других ошибок, запрещённые повороты, где их нет… неправильные типы дорог.
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=37.95213&lat=55.75571&layers=1413&zoom=4
Присоединяйся в Слак Чате, помогут, расскажут 
https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=133246&p=1065125&hilit=slack#p1065125
вообще-то он может и должен делать совсем по-другому ))) но если пользователей мало и о стихийной пробке он узнает только после того, как туда заехали вы сами, то объехать ее есть шанс только у тех, кто едет за вами… Тут остается только стоять в пробке и гордиться тем, что помог другим
Есть и еще момент - карта при этом должна позволять найти объезд - т.е., быть актуальной и не содержать ошибок. Если есть конкретные примеры, в какой именно части карты и в какое время вейз упорно тащит в пробку (при условии, что она там есть всегда), кидайте пермалинки, попробуем разобраться, может просто где тип дороги не тот или поворот закрыт.
Эта часть карты пока вообще не может похвастаться детальной прорисовкой, поэтому если есть желание привести эту местность в актуальное состояние - для этого есть все возможности ))) Как сказал коллега Olestas у нас есть чат на платформе slack, где мы обсуждаем разные вопросы в более оперативном режиме, нежели на форуме. Если есть желание присоединиться к нам там - пишите мне в личку. Или же можно обсуждать интересующие вопрос здесь, на форуме.
Доброго всем… Я новичок в Waze, и меня тоже смущают именно пробки, а именно то, что город (МСК) “зеленый”, хотя это не реально в принципе! Да есть несколько “желтых” и “красных” участков, но совсем мало…
Вчера… простите, уже позавчера ехал по Волгоградке в сторону центра к ул. Саратовской, прямо за метро Кузьминки началась пробка - из-за ремонта в районе пересечения с Волжским бульваром… Можно было легко объехать ее по дублеру Волгоградки, или по Окской, но Waze завел в стояк… После “стояния” - “красное” появилось…
Отсюда вопрос: неужели Waze берет информацию о движении только от водителей? 200-300 бортов, ведь это очень-очень, ну просто ничтожно мало для Мск?!!!
О самом навигаторе я узнал по ПОИ ДТП на Google картах, там еще было указано “отправлено с Waze”, неужели Waze “отдает” ПОИ Гуглу, но не может взять в замен те же пробки? Стояк на Волгоградке на Гуглокартах присутствовал!
Проект интересный, мне нравится… но спеша на работу, я получается, не могу ему доверять в плане пробок и придется включать ЯН?
Есть еще какие-то источники, но достоверность их далека от идеальной
Гугл не дает
Да
Вы можете пользоваться ЯН, а Waze запускать в фоне. В этом случае, вы будете отдавать данные и накапливать статистику на вашем ежедневном маршруте дом-работа. Со временем Waze начнет предлагать варианты объезда, даже при отсутствии оперативных данных.
Мда, грустно… очень грустно…
Я был бетатестером в Сити Гид, и он тоже имел тогда, да и сейчас, как пробочные сервисы, так и другие интересные “фичи” (рация например). При этом проект “взлетел” в Питере, набрав приличную базу пользователей, а вот в Мск этого так и не случилось по причине “не точных пробок”.
Выходит замкнутый круг: нет пользователей - нет данных пробок, нет данных пробок - нет пользователей…
Печально.