התכוונת לומר שזה עובד כמו שתוכנן. טוב או לא טוב זה כבר בעיני המשתמש.
לפחות בחיווי זה מראה שמסלול 2 מהיר יותר ומאפשר לבחור זאת.
+1
נראה הזוי שאם המשתמש מתיר שימוש בכביש אגרה, הוא לא מקבל אותו בכל מקרה.
אגב, עלה לי רעיון לגבי פתרון אפשרי. ניתן להוסיף בהגדרות ניווט בורר נוסף שאומר שהניווט יתקבל אם הוא חוסך 6 דקות, כלומר, נתון קבוע. כך יהיו שני בוררים, האחד ללא קנס והשני עם קנס וכל משתמש ייבחר לעצמו לפי העדפותיו.
רוב מוחלט של המשתמשים לא בודקים מסלולים אפשריים כך שהאופציה מס’ 2 לא עוזרת להם.
אני גם מניח שאלפי התלונות שהגיעו למשרדי החברה לגבי כביש 6 לא היו בגלל סיבות כמו מקרה זה.
כאשר אני נוסע מהצפון ויש 2 חלופות האחת לנסוע דרך כביש 6 והשניה דרך כביש 2 ובשני המקרים יש אי ודאות של כמה דקות בגלל אורך וזמן המסלול בהחלט ייתכן שהייתי מעדיף כביש 2.
כאשר אני ממילא נוסע עשרות ק"מ בכביש 6 אני באופן אישי לא הייתי רוצה לקבל מסלול ארוך ב 5 ק"מ וארוך ב 3 דקות בזמן.
כשבחרתי בהגדרות את האופציה לקבל מסלול המהיר ביותר הייתי מצפה לקבל את המסלול המהיר ביותר.
הפתרון שהיה צריך להיות שבמקרה והמערכת מזהה מסלול חלופי איטי יותר עד 3 דקות שחוסך מקטע אגרה זה שתציע לי באופן אוטומטי אפשרות להחליף את המסלול המהיר ביותר.
במקרה הספציפי הזה אני לא בטוח שיש תוספת בעלות הנסיעה כתוצאה מהמעבר במקטע הקצר של כביש 6.
עריכה:
מאחר שבמסלול שנסעתי היו למעלה מ 5 מקטעים של כביש 6 אכן לא היה כל חיסכון בעלות הנסיעה בכביש 6 בהצעה שוויז הציע לי.
מטרת ה"קנס" היתה צריכה להיות יצירת מסלולים יותר הגיוניים למרבית המשתמשים תוך העדפה מתקנת לכבישים שאינם כרוכים בתשלום.
כאשר נוצר מסלול שארוך ב 5 ק"מ, לוקח 3 דקות יותר ולא חוסך אגורה, מבחינתי זה מסלול שגוי.
כמו שכבר ביקשתי לפני כ-4 שנים מהחברה וכבר נכתב פה, הוספת נתון הטולרנס שכל משתמש יוכל להגדיר במסך ההגדרות עבור כמות הזמן שהוא מוכן “לבזבז” בכדי לא לבזבז כסף (או בהסתכלות חיובית - כמה דקות חסכון שוות נסיעה בכביש אגרה).
יש שתי בעיות:
- (העיקרית) רוב מוחלט של המשתמשים לא יכנסו בחיים למסך ההגדרות הזה ולכן אין טעם להשקיע בזה.
- לתמוך בעלויות כל כבישי האגרה בעולם כדי לדעת לחשב יחס עלות/תועלת, נשמע אפילו לי מוגזם…
הפתרון הפשוט שהעליתי כבר למעלה, הוא שבכל ניווט שבו יש מסלול העובר דרך כביש אגרה שהוא מהיר יותר מאשר ללא כביש אגרה, המשתמש יקבל את 2 האפשרויות במסך האחרון לפני תחילת הניווט עם הזמנים, ובמקום כפתור “סע” יהיו לו 2 כפתורים - אחד המאשר נסיעה במסלול עם אגרה והשני מאשר את המסלול ללא אגרה. זה סופר פשוט, וחוסך את כל ההגדרות המסובכות. כך כל משתמש יוכל לבחור לפי רצונו ברגע תחילת הניווט מה שהוא רוצה באותו רגע (תלוי אם הוא ממהר או לא, ותלוי כמה החסכון).
1 Like
אני בעד פתרון פשוט זה.
כל עוד לא מיישמים את הפתרון הנ"ל או דומה שיורידו את הקנס המאולץ.
- השיטה שהצעתי אינה מצריכה שום שינוי במבנה האלגוריתם לעומת הוספת משתנים בהצעות האחרות.
- לדעתי, בעת ההתקנה צריך להופיע חלון באופן חד פעמי אשר יבקש מהמשתמש להזין את העדפותיו: ללא כביש אגרה, עם כביש אגרה, עם כביש אגרה אם חוסך x זמן. באופן הבא המשתמש יצטרך להתייחס לפרמטר הזה לפחות פעם אחד ומנגד, לא יצטרך לבחור את סוג הנסיעה בכל פעם מחדש.
זה אפילו קל יותר ליישום.
אם בחרת כביש אגרה והתחלת ניווט יקפוץ לך התראה שתגיד “אפשר לנווט אותך ליעד ללא שימוש בכביש אגרה ובתוספת של X דקות. האם ברצונך לשנות את הנתיב?” בכיוון ההפוך, אם ההגדרות שלך הן ללא כביש אגרה השאלה תהיה “אפשר לנווט אותך ליעד תוך שימוש בכביש אגרה ובחסכון של X דקות. האם ברצונך לשנות את הנתיב?”.
המסלול האלטרנטיבית גם ככה מחושב, אז רק שואלים את השאלה באופן אקטיבי.
מה קל או קשה יותר ליישום נשאיר למפתחים. העקרון ברור, צריך לתת למשתמש יכולת ברורה לבחור האם הוא רוצה אגרה או ללא אגרה כאשר הפרש הזמן קטן. אני מעדיף את הצורה האקטיבית ששואלת את המשתמש בבקשת הניווט ליעד או מייד בתחילת הניווט.
זה יכול להיפתר באמצעות הגדרה ראשונית בעת הרצה ראשונה/לאחר שדרוג (ההגדרות החשובות).
וברוח זו, העליתי לפני כמה דקות הצעה בהתאם ל-codecenter.
אולי עוד יצא מזה משהו 
אמן, אבל מנסיון העבר העשיר שלי, יחסית, אני בספק.
הם לא ירצו לסבך את ההגדרות הראשונות.
Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
החיסרון של הצעה זו היא שפעמים רבות המוכנות לשלם את תוספת האגרה תלויה בנסיעה הספציפית ולא בהכרח זו תכונה קבועה לכל נסיעה.
הצורה האקטיבית שתיתן למשתמש לבחור כשיש דילמה בין המסלולים תאפשר גמישות זו.
כמו כן מרבית המשתמשים גם לא קוראים בזמן ההתקנה מה שואלים ורק לוחצים הבא/אשר וגם אם קראו הסיכוי שיזכרו בהמשך לאחר חודשים שכך הגדירו ולכן מתקבל ניווט כזה ולא אחר הוא קטן מאד.
אולי, אבל אין חולק שהרוב המוחלט של המשתמשים, כפי שהם לא מתעסקים בהגדרות, גם אינם בוחרים את המסלול, אלא נותנים לאפליקציה לעשות את שלה “ללא מגע אדם” .
השיטה המוצעת על ידך תסרבל את תחילת הניווט, שלרוב מתרחשת בשלוש לחיצות מקס’, ותחייב את תשומת ליבו של הנהג לזמן “מיותר” מבחינתו.
בנוסף, לך תסביר בעברית פשוטה למשתמש ההדיוט את הסיבה שהוא נשאל לגבי הטולרנס שלו כשזה מגיע לכבישי אגרה.
או בקיצור, החברה לא תעוף על זה כי זה מסרבל את כל האירוע וההסבר יהיה בלתי מובן למשתמש הרגיל.
זה לא צריך להיות מסורבל.
בסה"כ צריך לשאול “נמצא מסלול ללא אגרה שמאריך את הזמן ב 3 דקות. האם תרצה לשנות את המסלול?”.
אם לא יענה זה ימשיך ללא שינוי.
לחילופין, כפתור נוסף לקיים שיופיע מיד לאחר החיפוש אם הזמנים קרובים ולא ידרוש לחיצה כלשהי נוספת. לא ילחצו זה ימשיך כמו היום.
בשביל זה יש את כפתור “מסלולים” כבר כיום. לא מתייחסים לזה היום, סביר להניח שגם לא יתייחסו לשינוי המוצע.
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
אני לא מתכוון שיהיה כפתור מסלולים. כאשר יש מסלולים קרובים בזמן עם ובלי אגרה יהיה: כאשר מאופשר אגרה:
“סע” ו “סע ללא אגרה” (בררת המחדל היא סע)
כאשר לא מאופשר אגרה:
“סע” ו “סע עם אגרה” (בררת המחדל היא סע)
זה לא דורש מהמשתמש כמעט כלום וזה יופיע כך רק אם המסלולים קרובים בזמן (נניח 3 דקות)
1 Like
בעיני זה לא פרקטי, ולכל היותר מסך המסלולים יכול לעבור שיפור בהתאם להצעתך.
לא רואה את החברה משנה את אופן ההפעלה הסופר פשוט כעת. ובכל מקרה, נאמר שההצעה שלך אפשרית, עדיין צריך מסך הגדרות ראשוני, אחרת זה לא מאופשר בדיפולט.
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
אני רק רוצה להבהיר כמה דברים , אולי משבית שמחות אך זו המציאות
ע"פ ההיסטוריה , לנו , כמשתמשים אין השפעה על צוות הפרודקט , הם צוות עצמאי שלא מקשיב לאף אחד , גם לא בתוך החברה עצמה
יוצא דופן החלק של ה WME
שהוא תת מחלקה של הפרודוקט
מבחינת הקליינט , לא עזרו בעבר ובהווה כל עצה שהקהילה נתנה
לגבי הראוטניג , שם כן הקהילה הצליחה להשפיע בעבר ובהווה
אני ממליץ לכם להיות מציאותיים ולהשקיע את המשאבים שלכם בכיוונים הנכונים
השינוי כיום הגיע לאחר שהמשתמשים בעולם ובארץ התלוננו על העדפה של כבישי אגרה
כרגע ניתן הפתרון הזה שאין לנו הרבה מידע עליו
ממליץ לכם להיות שותפים פעילים בסנטרקוד ע"י התכתבות בשפה האנגלית
כל מה שנכתב כאן בעברית ומייחד את ישראל סביר להניח שלא יגיע לאף אחד ולא יקרה עם זה כלום , במיוחד ברמת הקלינט והתפריטים והעיצוב
בהצלחה לכולם,
שמופי