Ez rohadtul érdekes, mert tegnap editor közelben nem is voltam!!! :o
Attól függetlenül, én nem ismerem a helyszínt, de ha mondjátok nagyon szívesen törlöm!
Legfeljebb újra jelentik!
Erre az élő térképen ezt próbálgattam: útvonal 1 és egy picikét arréb téve a célt útvonal 2
A tippem, hogy kevesebb parkolón keresztül navigáljon. :roll: Kanyarodási szabályok a valóságnak megfelenek a parkolóban. Hogy lehetne ezt javítani? Mert tényleg felesleges körbe menni, mikor a második bejáraton be tud kanyarodni. (Csak az ugye már 2 parkoló szegmenst érint.)
Tudom, hogy körbevisz, linkeltem is a 2 esetet, amikné 1 méter különbséggel van a célpont és tök másfelé tervez. Mindenesetre átrajzoltam, csak most rinyál a Toolbox (vagy a validator, nemt’om) a felesleges juci miatt. Kérdés, mikor lesz ebből frissítés, mostanában nem kapkodnak vele.
ahol nem értem miért tervezett körbe. Ahogy írtam a Jelentőnek, megterveztettem az útvonalát az élőtérképen - https://www.waze.com/hu/livemap és Route Checkerrel is. Nem értem miért lett az a tervezett útvonala, ami.
Pontos választ nem tudok, csak lehetséges okot, magyarázatot.
Egyrészt élő sebesség adatokkal (amik akár egy csomó minden ágából minden ágába másak lehetnek) számol a tervező, emiatt ha valamelyik szakaszon volt egy kicsi lassulás, az már beleszólhat a tervezésbe. Ezt ugye nem tudod reprodukálni. Másrészt nagyon komplex az algoritmus, a sebességadatokon kívül sok más paramétert figyelembe vesz, ettől adódhat olyan fennállás, ami miatt egy útvonalat előnyben részesít, akkor is, ha az nem éppen a leggyorsabb.
Egy 63 m-es szakaszt került ki a tervező. Ez lassú sétában is kb. 1 perc. Ezalatt lehetetlen autóval vissza a Róna u.-ba, majd a másik irányból be a Varsó u.-ba körbe érni (közben kétszer átmenni a Thökölyn lámpára).
Gondoltam lehetett valami nagy akadály (álló) a kikerült szakaszon, de a Jelentő GPS útvonala alapján simán átment.
Én nem piszkálnék ebbe bele. Alapból a jelentő által megtett úton visz (most próbáltam a LM-en), de a tervezett út a gyorsabb.
Ne felejtsétek el, hogy az útpirosítás csak egy vizuális effekt, ami késleltetve is van, szóval ő már akkor tudja és figyelembe veszi a lassulást, mikor (még) nincs színezés.
Adott egy jelentés, miszerint a jelentő a Budapest X., Hazlinszky Frigyes sétányra szeretett volna eljutni, de nem a leggyorsabb, de nem is a legrövidebb utat javasolta a navigáció. Beütöttem élő térképen és kliensben is a sétányt és valóban körbe, a Könyves felé irányít. Nem értem én sem, hogy miért nem visz be jobbra a vasúti felüljáró után jobbra? Mi a megoldása a dolognak?
Szia! Arrafelé még nem jártam így nem látom az UR-t meg hogy honnan hova visz, de nem emiatt a tiltott kanyarodási szabály miatt van? Ami meg azért van ott, mert célforgalom kivéve BKV, Taxi, Volán. Az a pici névtelen szakasz célforgalom típusú is.
Edit: Oké, körbe elvileg mindenhol célforgalom van, akkor szerintem azt a tiltott jobbra kanyarodást engedélyezni kéne. De majd a nagyok megmondják.
Elgurultam ma arra.
Gondolom az miatt vitte tovább, mert jobbra kanyarodni tilos van beállítva.
Ráadásul mindenhol célforgami tábla van.
Így tovább vitte a Hell Miksa sétány zsákutcás parkolóba.
Az Üllői útról történő jobbra kanyarodás engedélyezve van. A Ligetben minden út magánút, így csak célforgalom esetén tervez oda. A buszvégállomásra a kanyarodást engedélyeztem, habár ebben az esetben nincs jelentősége a dolognak. Szóval nem értem.