Most jó, de tegnap nyúlt hozzá vst. Ezen kívül hülyeség amit a bejelentő ír. Hiába van egymáson két azonos szintű út, ha nincs összekötve és engedélyezve, akkor nem tervez át.
Olyan lehet, ha a metszéspontban újratervez, akkor nem tudja, hogy melyik szinten van, és honnan tervezzen.
A felvetést mindentől függetlenül nem értettem.
A GPS szvsz ebben a formában (telefon) sohasem elég pontos, össze-vissza ugrál (4-6m, max 2 m pontos). Így elég nehéz lenne meghatározni, hogy épp hol vagy, merről jössz, merre tartasz. Ilyen közel lévő utaknál csoda lenne, ha nem pakolgatna ide-oda. Kéne hozzá RTK, hogy meglegyen a cm pontosság.
Csak a lehajtó előtti szegmenst tettem 1-es szintre.
Nem hinném, hogy gyorsabb hoszabb úton, először elsőbbséget adni 2 irányból, majd kivárni a lámpát, mint egyenesen menni 1 lámpán át…
Nem lehet, hogy a lehajtó magasabb rangú, mint egy sima utca??
Budaörsi úton a virágpiactól befelé (navigációs cél: Nagyszalonta utca) az első kanyarodást a Háromszék utcához teszi. Pedig először balra a Gazdagréti útra kell fordulni, arról jobbra áttérni a Rétköz utcára, és azután jön a Háromszék utcai kanyar. Van képernyő mentésem, ha adtok címet, átküldöm. Üdv: Miki
Igen, anno talán itt is felmerült a téma, de Szikra ragaszkodott hozzá, hogy annak úgy kell lenni, de szerintem ő sem látta, hogy az a kanyarodó sáv 100m-rel előtte nyílt.
Most tettem egy kísérletet a javításra, majd ki kell próbálni.
Vannak az előre bejelentett trafik. Az a kérdésem, hogy a három napja Gubacsi útnál lévő hibás jelzés meddig marad még? Sokáig nem létező eseményt jelez, főleg rendőrségi mérést, akkor hamar bizalmatlan lesz a bejelentésekkel szemben az ember. Tudom ne hajts gyorsan meg stb, de akár vehetjük ezt úgy is hogy akaratlanul a jelzéskor pillanatra a telefonra figyelsz és nem az útra, ami veszélyesebb mint 50 helyett 60-al menni, szerintem.