Que honra, fui lembrado Obrigado B-Fernando :mrgreen:
E como ele falou, precisando, estamos por aqui, basta que antes dê uma olhadinha nos links que lhe foram pedidos.
Acredito que tenha lhe entendi direito de inicio, mas sua explicação deve ter acabado me fazendo acreditar na outra forma… :lol:
Quanto a isso de rotear só por ela, não vai acontecer, a não ser que seja realmente necessário e/ou a velocidade dela seja superior a via do lado, um exemplo que posso te dar é aqui, atualmente a AL-220 está classificada como Major neste trecho dentro da cidade, e até onde percebi, todo mundo está sendo roteado de acordo com o necessário, ainda sim, sem quebrar as rotas… (Acredito que um problema que temos, seria a tradução, como é Major - Duplicada, então o pessoal colocou ela assim, acho que esses é um dos principais pontos a serem revisto quanto temos em mente fazer algo tão grande, afinal, se chegar um desavisado, e sabe que aquele local é duplicado, a primeira coisa a fazer será…!? )
Bom, se a classificação passar a ser como realmente todos entenderam, então a classificação é do estilo, temos problemas se ela for rebaixada, mas se estiver acima, está tudo feliz…(Lembrando também o quesito importância que B-Fernando lembrou-me, ou voltamos novamente a guerra de entender parte e confundir com a outra?? :lol: )[/size]
B-Fernando, converse com o pessoal do seu estado, mas considere subi-la para Minor, digo o porquê: em rotas mais longas, acima de 15-20km, o Waze pode dar uma preferência maior para Minors e provocar rotas loucas que serão sugadas pela PE-015 lá em cima. Ficaria até elegante se conseguíssemos juntar as duas para criar um anel. Isso provocou há pouco mais de um ano que subíssemos as marginais em SP para Minor.
Lembre que nas rotas curtas isso não ocorrerá, pois o Waze considera todas as possibilidades, independente se minor, major ou até freeway.
Inclusive, @pedrottic, a avenida norte é rota quase obrigatória nos gps que tenho, quando vou de Jampa a Recife… Também tem a avenida Recife, pra quem vai ao aeroporto… Mas se o Betson está dizendo que a avenida norte é uma BR, nessa primeira fase não seria pra ficar major?
rtcoelho, de acordo com a definição atual da wiki, rampa é mais apropriado, ainda mais que ali tem nomes de “saída” e “acesso”. no editor o nome é “Rampa/Acesso/Saída”. de todo modo, sugiro aguardar as novas definições para mexer nas rampas.
serviço está em desuso. ainda, sobraram dois segmentos classificados como serviço. está certo nome deles (BR-116 Rod. Pres. Dutra e Saída 208, Ac. à Av. Papa João Paulo I)? eu não conheço a região, então não sei quais instruções são as melhores, mas acho que esses nomes devem ser revistos assim como a categoria deles. sugiro classificar como principal.
Breve explicação sobre o Recife:
A BR-101 (Norte - Sul) passa a Oeste de Recife, a BR tem varias “perpendiculares” no sentido oeste-leste que tem limite de 60 KM/h (se estiver andando acima vai levar multa :P), sinais a praticamente cada 200 metros, são totalmente urbanas, tem duas ou tres faixas, são vias que entram na cidade e vão para o centro:
-Av Norte (até o porto/centro)
-Av. 17 de Agosto+Av. Rui Barbosa/Av. Rosa e Silva
-Av. Caxanga (+ paralela)
-Av. Abdias de Carvalho
-Av. Recife (vai para Boa Viagem)
(no horário de pico a velocidade média é literalmente de uns 3 a 4 km/h :(, já levei duas horas pra sair da cidade)
Continuando…
A Av. Norte só é PE no papel, a realidade é que se você bater nela tem que chamar a CTTU (agentes de trânsito locais), nem ligue para P.R. Estadual.
Considerando os problemas de rotas longas terem iniciado a Reclassificação das Rodovias, não faz sentido nesse caso alterar para MiH porque essas vias só levam você ao Oceano Atlantico.
@Fred-Porto: Para quem vem do Norte de Recife a melhor entrada para o centro é a Av. Norte, mas indo para Boa Viagem (fora do horário de engarrafamento) é melhor entrar pela Av. Abdias de Carvalho ou Av. Recife (dependendo de onde em BV).
As marginais de ambas dependem da classificação das vias do tipo street e não das Highways.
Se as vias marginais são primary ou street não deveremos pôr ramps ou Minor no lugar.
Não. O que quero dizer é que se uma marginal for primary não precisamos mudá-la para Minor com o medo da não formação de rotas alternativas. Não tenha medo que as Major não vão sugar as rotas das primary. Aqui na Bahia, aonde os testes foram feitos, o Waze continua oferecendo as marginais das Major (que são primary) nos horários de pico.
Obrigado B-Fernando :mrgreen:
)