Si quelqu’un se sent motivé pour mettre à jour la zone :roll:
PS : je préfère ne pas le faire car :
-c’est verrouillé
-ça concerne un axe majeur donc il vaut probablement mieux que ce soit un éditeur confirmé qui le fasse
A priori je ne pense pas que ça implique de gros changements, il n’y a pas de nouvelle sortie mais bon, comme les images satellites sont plutôt anciennes, je préfère signaler au cas où.
Je t’indiquerai quand j’aurai terminé pour que tu verrouilles les modifications, car vu que la photo ne correspond pas, certains vont être tenté d’y toucher.
Bon, j’ai restauré l’accès vers Noisiel et modélisé la séparation des voies 1500m en amont.
J’ai également renommé les bifurcations et les ramps selon les nouvelles regles du Wiki.
Mais attention, tous les panneaux ont été remplacé, le Google Street n’est plus bon. Je sais par exemple que “A4 Metz Nancy” est souvent remplacé par “A4 Reims Melun”… ne me demandez pas pourquoi.
Donc, il faudra compléter et corriger le nom des ramps au fur et à mesure.
J’invite quiconque qui connait le secteur à contrôler.
On en reviens toujours au même problème. À savoir le type de classement des VE
Nous sommes dans le cas d’une jonction “at-grade”, d’un échangeur…
En regroupant le topic “classement des routes” et “édition des bifurcation” on résoud tous nos problèmes de discussion. :mrgreen:
a part la couleur bleue en abondance! c’est pas mal pour les instructions même si des ramps pouvaient faire l’affaire pour certains segments. Maintenant, pour uniformiser, pourquoi pas.
Je viens de jeter un coup d’oeil depuis mon smartphone porte de Bercy
C’est pas bon! Tu supprimes des indications de direction importantes qui étaient fonctionnelles !
Les rampes étaient correctes! On a mis du temps pour que tout soit correct!
La, je ne suis pas d’accord. Tu recommences a éditer sans connaitre et en faisant des erreurs sur les bifurcations.
Amuse toi sur les autoroutes de province mais pas sur les portes de paris complexes qu’il faut connaître.
Je repasse tout en ramp quand j’ai le temps.
Et si tu veux relancer l’animosité des éditeurs contre toi, tu ne peux pas mieux t’y prendre.
Pour donner des leçons d’édition, il faudrait être irréprochable. Donc encore une fois édite dans ta bretagne.
C’est dommage car je pensais que tu avais “compris”!!!
Wazer sur IPhone 4 depuis avril 2010. Posté avec Tapatalk.
J’ai enlevé des “vers” par ci et par là surtout changé les types. Il me semble que toutes les indications sont là, mais je veux bien que tu m’expliques les points qu’il manque.
Et repris les panneaux de street-view.
Non ne relançons pas les crises d’animosité, mais continuons à être constructif.
Merci Neho pour l’explication, J’avoue avoir éditer en fonction de comme je m’attend à avoir des instruction de Nav en tant que “Exterieur” (Vous appelez ça Provincial ) C’est bien de pouvoir additionner les deux points de vue.
Mon point de vue sur les points que tu relèves :
Tu roules sur l’A4, en direction de “Lille / Périphérique Nord”
J’avoue avoir hésité à ajouter le Lille.
Idem que premier point
Exacte, l’indication Périph Sud est aprés le premier Split (cf plus haut). venant en amont, le guidage indiqué est bon si on regarde les panneaux tout le long de l’A4
Pareil que premier point, tu roules sur l’A4. Et idem que point 2, venant en amont, le guidage indiqué est bon si on regarde les panneaux tout le long de l’A4
C’est corrigé
C’est le problème de Waze, on nomme les segments avec des noms de routes, pas des directions.
il faudrait nommer “Porte de Bercy: Metz / Nancy” ?
Normalement si
Pas nécessaire, la voie de circulation est la voie de droite. En Revanche, le restez à gauche, lui est primordial.