Alla gator och vägar inom tätorterna:
Merlänna
Valskog
Malmön
Kungsör
Arboga
/Rickard
Alla gator och vägar inom tätorterna:
Stjärnhov
Björnlunda
Gnesta
/Rickard
Alla gator och vägar inom
Karlskrona
Ronneby
Listerby
Nättraby
Jämjö
Hasslö
samt sekundära länsvägar i sydöstra Karlskrona kommun.
Borlänge färdig.
Alla gator och vägar inom tätorterna:
Björkvik
Stavsjö
Ålberga
Jönåker
Svalsta
Enstaberga
Bergshammar
/Rickard
Inlagda hastigheter på
180
Björketorp 41 Borås 41
/Peter
FYI FYG
När ni lägger in hastighet så tänk på att de blå fyrkantiga 30 skyltarna inte är lagstadgad hastighet utan ofta är det 50km/h och det är den som ska läggas in i Waze.
/Peter
Edit
Anvisningsmärke:
Rekommenderad lägre hastighet.
Förbudsmärke:
Hastighetsbegränsning.
Alla gator och vägar inom tätorterna:
Vrena
Stigtomta
Skavsta
Edstorp
Lid
Aspa
Runtuna
Sjösa
/Rickard
Hastigheter
Angående sträckor med variabla hastigheter föreslår jag att vid skolor där det är 30km/h som högsta hastighet så tillämpar vid just 30km/h.
Angående andra sträckor med variabla hastigheter föreslår jag att det är vägens grundhastighet som bör tillämpas dvs. den högsta möjliga.
Konklusion
Man kör enligt vägens grundhastighet men sedan är det alltid den som framför fordonet som är skyldig att kontrollera vägens aktuella hastighet.
/Peter
Har lagt in Rv 70 från Idre till söder om Rättvik - där upphör min behörighet!
Kan någon fortsätta med R 70 från denna punkt till Gagnef varifrån Hurja har lagt in hastigheterna söderut.
Vidare från här till Norska gränsen.
OBS!
Var noggranna med var ni bryter ett segment för att sätta olika hastigheter på respektive sida om noden. Jag har sett fler exempel på där noden ligger flera hundra meter fel! Titta gärna i Street View för att få bästa position. Tänk på att skyltarna kan vara flyttade då många foton är gamla, men oftast får man en bra vägledning.
Om det är variabla hastighetsbegräsningar vid skolor är de ofta 50 km/tim respektive 30 km/tim. Jag kan inte påminna mig någonstans där 30 km/tim är den högre begränsningen.
Eftersom vi inte har stöd för att lägga in flera hastigheter på samma segment vid olika tider måste vi välja en hastighet eller inte ange hastighet alls. Jag vet inte vad Waze har tänkt sig men förutom att den aktuella hastighetsbegräsningen kommer att anges på kartan kommer det sannolikt att finnas möjlighet att få varning om man kör för fort, på samma sätt som för fartkameror.
Om vi nu måste välja tycker jag att vi bör beakta försiktighetsprincipen, att alltid ange den lägre hastighesbegränsningen för segmenten. Det värsta som kan hända då är att bakomvarande bilister blir irriterade när den högre begränsningen gäller. Väljer vi istället att ange den högre begränsningen finns risk för både olyckor och fortkörningsböter under perioder då den lägre begränsningen gäller.
För mig känns de första alternativet minst dåligt - att alltid ange den lägre hastighetsbegränsningen för segment som har variabla hastighetsbegränsningar.
De är givetvis som Peter anger att föraren är ansvarig för fordonets framförande, vi erbjuder bara beslutsstöd 
/Ulle
Anledningen att jag tycker att vi bör lägga in 30 som högsta hastighet vid skolor är att jag tycker att det skulle vara allvarligare att missta sig på att köra i 50 då det är 30.
Gällande övriga sträckor så tror jag att det är att föredra att sätta den hösta hastigheten pga. att det är den principen man normalt tillämpar där det finns variabla hastigheter. D.v.s. ser man ingen lägre hastighet angiven så kör man den högsta tillåtna.
Jag tror att merparten av trafikanterna kan klara av att bedöma hastigheten efter den variabla hastighetsinformationen och den skyltas ju också mycket frekvent.
Sedan har jag fått den uppfattningen att det är så hastigheten anges i de flesta navigatorer och inte tala om friskrivningen som måste godkännas innan man brukar produkten.
Jag ska kolla hur den inbyggda navigatorn i bilen hanterar det.
Vidare om vi spekulerar i lite olika funktioner som omnämnts som hastighetsvarningar så skulle väl det varna hela tiden om man sätter den lägsta hastigheten.
Sedan kan det naturligtvis vara klokt att sätta hastigheten med försiktighet men jag tror att det blir bättre att försöka att spegla hur det faktiska körsättet är.
/Peter
Jag har kollat hur min inbyggda GPS navigator fungerar i bilen. Där anges den högsta hastigheten. Jag tycker att man bör lägga in den högsta hastigheten som första alternativ och ingen hastighet som andra.
Jag kan tänka mig ett scenario där man tillämpar både högsta- och lägsta hastighet fast på olika platser och sedan utvärdera hur det uppfattas hos användarna via rapporter.
/Peter
Alla gator och vägar inom tätorterna:
Lästringe
Tystberga
Nyköping
Samt så många länsvägar jag kommer åt mellan Stavsjö och Trosa/Vagnhärad.
Ang lägre hastigheter så håller jag med Ulle, “better safe than sorry”.
Tror att min Navigon visar den lägre hastigheten.
/Rickard
En navigator som visar 30km/h på motorvägar där det är 80km/h skulle inte vara min favorit. 
Läs friskrivingen! :idea:
/Peter
Falun med vägar runtomkring färdiga.
/Jaska
Här i Eskilstuna så sänks hastigheterna från 50 till 30 utanför skolor och dylikt och det är där min Navigon har visat den lägre hastigheten.
Har inte använt min Navigon på över ett år nu och det tog dom ca 2 år att uppdatera nya hastighetsbegränsningar.
Om vi inte fyller i någon hastighet så om jag har förstått rätt kommer det att autogenereras en hastighet. :?: :?:
/Rickard
Hela sträckningen av
Rv 28
Rv 27
Rv 29
Rv 15
Lv 122
Lv 126
Lv 116
Lv 119
Lv 123
Jag har en fråga, vilken hastighet kör ni i när de variabla hastighetsskyltarna är släckta, när de inte visar någon hastighet?
/Peter
Det var min poäng vid just skolor att sätta den lägre hastigheten för att främja säkerheten. Men att sätta 30km/h på motorvägen där det normalt är mellan 60 - 90 km/h tror jag kan vara farligt.
/Peter