Estou com dois problemas que surgiram através de UR’s que relatam um desvio desnecessário na rota. Tentei achar algo, mas as situações que encontrei no fórum, ou são antigas, ou se referem a postagens gravadas como ao Beta.
Coloco como forma de registrar no fórum para que fique documentado para análise dos dados.
Primeiro caso:
Av. Plínio Brasil Milano
Aqui, a sugestão do Waze foi que, partindo da R. Mal. José Inácio da Silva, o usuário virasse à esquerda na Av. Cristóvão Colombo para então virar à direita na Av. Plínio Brasil Milano. Aqui, são dois semáforos e uma placa de pare, vinculada a outro semáforo. A rota mais natural (e menos demorada) seria seguir em frente na R. Mal. José Inácio da Silva e ao fim virar à direita na Av. Plínio Brasil Milano. Aqui são somente dois semáforos.
R. Eng. Antônio Carlos Tibiriçá
Aqui situação idêntica. Ao invés de converter à direita na R. Prof. Cristiano Fischer, solicita para converter à esquerda para à frente efetuar o retorno e seguir em frente. Não tem nada que impede à conversão à direita na R. Prof. Cristiano Fischer.
O Nir sugeriu que fosse registrado, para um análise dos dados e correção do algoritmo, caso fosse pertinente.
Essa são duas que surgiram pós-Mega, mas antes delas, outros casos de roteamento surgiram. Alguém mais tem encontrado esse tipo de problema?
4 Likes
Olá @LeoGregol , muito bom os cenários envolvidos.
Para o primeira sugestão, gostaria de sugerir a opção criar conversão distante entre estes 2 segmentos.
Segue um exemplo de rota longa.
O segundo caso eu não consegui reproduzir, seria interessante saber qual seria o local de início da rota e qual o destino final para que possamos tentar simular o erro.
Segue meu teste no livemap.
[ ]'s
2 Likes
Fala @carvallojc, tudo certo?
Na primeira situação, conversando com um conhecido que trabalha próximo, ele falou que ambos caminhos são permitidos, que vai do momento do dia e da escolha/sorte do motorista. Inviabilizar um, seria prejudicial em caso da rua Marechal José bloqueada ou com alto fluxo.
Pedi detalhes na segunda UR:
Eu saí do trabalho, na Av. São Paulo, 250 e fui em direção ao parque esportivo da PUC na Av. Cristiano Fischer. Quando estava na R. Eng. Antônio Carlos Tibiriçá, o Waze me sugeriu pegar a esquerda na Cristiano Fischer, fazer um retorno para ir para o outro sentido, ao invés de simplesmente me mandar dobrar a direita, pois é permitido.
Analisando a rota, em torno de 16min e 8,2km o total, esse retorno indevido aumentaria em tempo e distância, não sendo nada pertinente para fins de redução do ETA.
Vou criar uma conta nova no discord, para tentar reportar isso lá.
1 Like
Lembrando que no discord temos um canal “bad-eta” direto com staff para tratar problemas como esse
3 Likes
Para deixar registrado aqui também, é uma sugestão de rota torna mais lenta e acarreta em um ETA maior que seguir em frente pela Av. Sen. Salgado Filho, sendo pior a sugestão de contornar a quadra. Não há nada que impeça seguir em frente na Salgado Filho. A rodovia BR-116 até poderia ter registro de lentidão, mas a pista lateral geralmente tem um fluxo melhor.
Permalink aqui
1 Like
