Usualmente los editores agregan basura al mapa con la finalidad de aumentar la penalización de ciertas vías y evitar ser enrutado por ahí si es que hay rutas alternativas. Eso se hace alternando segmentos normales con privados o vías de estacionamiento. No sabía que con caminos de tierra también podría suceder.
Para este caso se dio a la inversa, es decir, la alternancia de segmentos sirvió para penalizar involuntariamente algo que no requería ser penalizado más que por las velocidades promedio del tráfico real, ya que todo el tramo es transitable por cualquier tipo de vehículo.
Por lo tanto, apoyo eso que si una ruta tiene tramos cortos de camino de tierra por el motivo que sea, mejor no destacarlos como tal y dar continuidad al camino.