@asph4lt C’est vrai que cette section est un peu ambigüe. Il y a le panneau de LV 30 km/h qui est implanté juste en dessous du panneau d’avertissement du ralentisseur, donc si je dis pas de bêtises, en principe la limitation de vitesse s’applique seulement jusqu’au danger annoncé (et c’est pour ça que j’ai positionné les VL comme ça, en repassant à 50 juste après le ralentisseur). Mais en même temps il y a le marquage 30 sol un peu plus tôt, qui lui n’est pas directement relié à un danger, et qui devrait même se poursuivre jusqu’à la prochaine intersection… Il vaudrait mieux suivre cette 2e option du coup ?
Je ne suis pas sûr d’avoir bien compris… Jusqu’au marquage 30 dans le sens opposé (donc à mi-chemin entre le ralentisseur et l’intersection suivante) ou jusqu’au ralentisseur dans le sens opposé (donc uniquement ce segment) ?
Je ne parlais pas des intersections avec les parkings, qui pour moi ne comptent pas comme des vraies intersections et donc n’interrompent pas la limite de vitesse, mais plutôt de l’intersection avec la rue Jean Moulin