До колкото разбрах от по-горен пост, при рутиране на “long distances” в един момент се ползват само highways & freeways - “30-200 km - Only Minor, Major, and Freeways.” Аз го разбирам, че ако направим 3-то класен път (който е междуградски) “primary street”, routing алгоритъма ще го избягва ако разстоянието е >30км, което, според мен ще е проблем (ще праска обиколни пътища). Това съм го виждал и в градове, където “правилния път” не е маркиран като “primary street” и дори като дам да ми изчисли различни “routes”, пак не ми го дава като опция…
Колкото до приоритетите при маршрутизиране - основния приоритет е пропускателна способност/скорост. А точно това е идеята на този тип community: waze определя от къде е по-добре/бързо, на база инфото, което получава динамично от всеки wazer. Точно от това инфо, изчислява колко е средната скорост за даден участък и къде има задръстване (и внася корекции в маршрута, ако е необходимо). За съжаление в BG все още са малко хората, които го ползват и това не работи съвсем добре за нас… 
Та мисълта ми е, че ако се намалят алтернативните пътища за рутиране (като ги правим с по-нисък клас), ще се загуби част от смисъла на waze, защото той ще спре да ги ползва при рутиране, независимо от натоварването на другите пътища…
Мен лично малко ме дразни, като дам “zoom out” на картата и пътя да прекъсва някъде в нищото, щото е с по-нисък клас. И отново същия път продължава от нищото…
За града не е проблем, но на по-дълъг път, като искаш да разгледаш маршрута предварително, е малко объркващо…
П.П.: опцията “Avoid Highways” вече е “Avoid major highways” - сега го проверих, не си спомням как е била преди…