Ohne Frage. Wenn ein fertiges und gelocktes Segment sich in der Realität ändert, muss der ursprünglich ja richtige Schutz beseitigt werden. Was ich gesehen habe, waren aber fast ausschließlich keine solchen Fälle sondern Locks auf unfertige oder fehlerhafte Segmente und das hat mich doch verwundert.
Ok, auch das ist eine nachvollziehbare Erklärung. Gibt aber vielleicht auch Anlass, Notwendigkeit und Ausmass von Locks im Einzelfall kritisch zu überdenken und nicht pauschal zu locken, z. B. habe ich gerade wieder gesehen, dass an einer Anschlussstelle alle Ramps zu einer Bundesstraße lvl5-gelockt waren, sie waren weder fertig noch richtig mit Ausnahme der Geometrie. M. E. hätte der Locker das entweder fertig machen oder den Lock lassen sollen…
Das kann ich uneingeschränkt unterschreiben, die Reaktionszeit hier ist sensationell.
Gruß
Peter